本帖最后由 闲散之人 于 2025-8-30 09:30 编辑
老柳说高铁的生意不太行,这是现实情况,但不绝对。我知道的整个一个夏季,大连的高铁动车的客运运力基本都是很足的。所以,这有一个季节和目的地流向的问题。
当下大连正是旅游季,进进出出的人很多,高铁动车的快捷是很多人出行的首选。就我自己的感觉,如果追求快捷便利,我宁选高铁动车,也不会选择飞机,理由不做解释,自己的选择而已。我多次坐动车往返北京这条线,基本就是四个半小时左右就可以抵达,若是坐飞机一个小时二十分钟左右,从时间上看飞机有优势,但是,去机场,登机安检下来,耗费的时间也得两三个小时。
肯定有运力不足的,这是客观现实,所以,只能说有一些高铁动车线路现有的运力大于客流了,那也只能撑着跑下去,至于跑多久那就是时间会给出答案的。
硬亏肯定不行,所以减车次,也许是一些地方要做的事情。
其实,就我个人的旅行体验,我感觉最好的就是绿皮火车,硬卧足矣,不差时间,那就慢慢腾腾的一路晃荡过去,十几,二十几个小时都能接受,累了就上卧铺,不累了就坐在窗边看风景,也是一种人在旅途的极好体验。我这些年来长途,一律选择绿皮火车,我喜欢这种感觉。
还策划着,听说大连已经开通了新疆的绿皮火车,一去一回二十多天,觉得那不错,明年什么时候晃荡一次。西藏太高去不了,新疆总是可以的。
现在出行的选择是越来越多了,这是好事情。但是,相对而言,我个人感觉还是火车踏实点。
大连在建海上新机场,目标是年运力要达到4500万人次,我觉得这目标短期内基本不可能实现。能达到3000万人次,就算很了不起了。
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