本帖最后由 大尾巴鹰 于 2025-3-20 15:27 编辑
关于李嘉诚的事我也就不多说了，现在写字实在是费劲。
我们注意几个点：
首先，李家超要卖46个他的港口给美国的贝莱德集团，这其中包括巴拿马运河的两个归他经营的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口。
作为一个商人，对投资环境的判断和追求利益最大化，特别是避险意识都是应具备的必要条件，显然李家超做的非常出色，这个卖塑料花出身的老头无愧是商业巨子。
那么李嘉诚在这个时候考虑卖掉他的港口，他除了想到了局势对他的不利，他没考虑了中国的反应了吗？显然是考虑了。
那么他的结论是什么？从他的做法我们可以看出，卖了比不卖好。因为巴拿马运河处于风口浪尖，即使他不卖，在今后发生的变化当中，特别是特朗普声称要收回运河管理权的情况下，他完全可能港口没了一分钱也得不到。
另外，既然祖国觉得这事态这么关键，他能得到什么保证才可以不出卖这两个港口呢？
大家注意，在李嘉诚出卖港口的消息以后，多数是吃瓜或者自媒体在或者骂或者赞，官方没有表态。但是最近官方表态了，当然是对他的做法持否定态度。那么从他准备卖港口的消息到官方出手表态这中间有一段时间呢？那就是双方一定有沟通，从官方的态度来看，这个沟通没有成功。
从李嘉诚个人利益来讲，他的做法没毛病，趋利避害人之常情更不用说作为产业遍布全球的李嘉诚。
从另外一个角度讲，李嘉诚的做法的确造成了我们对美洲贸易的困境。巴拿马运河占世界航运的占比为6%，特别对中国。
我们知道，任何一个国家针对不利于国家安全利益的做法都是否定的态度，我们也经历了很多，比如美国不让高科技企业和中国有往来，欧洲从政府层面阻拦我们和欧洲企业的合作等等。
应该说国家从这个角度考虑是有道理的，但是操作却极其完蛋。
如果有点脑子，中美关系下降也不是一天两天了，怎么非要到了李嘉诚事件才有所动作？
最近，我们派了一个代表团到巴拿马访问，这可能是第一次，看得出来是为了李嘉诚的事，除非我们接盘这些港口，否则巴拿马狗屁也做不到，特朗普一个命令，巴拿马政府就跪了。即使我们接盘，李嘉诚也不肯，否则他干吗卖给贝莱德？
我们不可能接盘，这就意味着我们要保护我们在巴拿马运河的正常运行，你觉得我们能做到吗？巴基斯坦距离我们近在咫尺，花巨资 早的瓜达尔港如今是啥样？何况远在天边的巴拿马？
李嘉诚之所以选择卖了港口，应该是他不相信他的背后的祖国能保护他。
至于那些骂他汉奸的，说他叛国的可以不听，不过我相信李嘉诚的这件事还会有变数，但结果基本不会改。
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雷达卡
发表于 2025-3-20 01:46
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