苏州宝带桥

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  宝带桥，位于苏州市吴中区，横卧于大运河和澹台湖之间的玳玳河上，是一座长316.8米，宽4.1米，53个桥孔的大型古代连拱石桥。宝带桥是中国古代十大名桥之一，也是中国现存的古代桥梁中最长的一座多孔石桥。

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宝带桥桥面由青石铺就，桥身的53个桥孔一字排开，桥墩厚实坚固，展现了古代工匠的智慧和技艺。

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宝带桥

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宝带桥

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  以往，人们一般通过填土作堤的方式连结两岸，但后果就是切断了太湖入海的通道，容易造成水患，因此以桥代堤势在必行。然作为运河漕运的必经之路，建桥还需考虑于纤夫的拉纤方便问题，因此造桥难度很大。
  唐元和十一年至十四年（816-819）间，时任苏州刺史王仲舒为保证漕运的顺利畅通，决计下令广驳纤道，建桥湖上，并且捐出自己玉质宝带以充桥资（“宝带桥”因此得名）。建成后的宝带桥跨拱小、多孔、狭长而平坦，非常有利于纤夫的拉纤，同时也解决了两岸交通及漕运问题，对当地民生多有裨益。
  王仲舒像：

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王仲舒像：

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宝带桥屡经兴废，唐、宋、元、明、清五代曾六次重建、重修（其中林则徐主持维修过一次）。


宝带桥概况：

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宝带桥概况：

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宝带桥概况：

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宝带桥概况：

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宝带桥概况：

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宝带桥概况：

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宝带桥概况：

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宝带桥概况：

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清乾隆下江南，惊叹宝带桥的壮美，在《过宝带桥有咏》写到：“金阊清晓放舟行，宝带春风波漾轻。孔五十三易疏泄，涨痕犹见与桥平”。
古代诗人咏颂宝带桥的诗词很多。

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走在桥上，可以感受到岁月的沉淀和历史的厚重。

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宝带桥

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桥北还建有石碑亭和石塔各一座：

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桥北的石碑亭和石塔

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桥北的石狮：

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站在宝带桥上隔河相望斜港大桥：

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  站在宝带桥上，可以感受到岁月的沉淀和历史的厚重。宝带桥不仅是一座实用的桥梁，更是一座历史的见证。它见证了苏州古城的发展变迁，承载了无数苏州人的回忆和情感。

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