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　　新国的马路与街面 [复制链接]

西歧

主楼

发表于 2011-8-26 21:55 |只看该作者 |倒序浏览 |

本帖最后由西歧于 2011-8-26 22:06 编辑

　　新国的马路与街面
　　——新加坡游学札记之八
　　西歧
　　
　　不少去过新加坡的人士回国后都说，在新加坡游逛，几乎没有什么出国的感觉。走马观花逛几圈，除了人群之中有较多裹着头巾蒙着纱丽的印度女子、有较多黑色与棕色的人种以外，或者确然看不出与中国有多少不同。在学校、在商店、在公园、在广场、在车站，无论何地，你总能寻见可以以汉语与之交流的当地华裔人士，你所看到的建筑物的式样，也几乎与国内城市毫无二致。然而，如果你仔细观察，你会发现许许多多的大不同。
　　这里，我想说说新加坡的马路与街面。为什么呢？因为新加坡是个蕞尔小国，是个城市国家，城就是国，国就是城，城市的代表是马路与街面。新国的马路与街面状况，大体可以反映该国的国情和国家治理状况。
　　新加坡的马路几乎一律都是窄窄的，少部分是一车道，多部分是两车道，三车道以上特少。一般都是单行道。除开商业繁华地段，极少有人行横道和平面交叉道。车行其上，交通信号灯只偶尔遇见。偶尔遇见，也大都是绿灯。是以，一路之上，十之八九是畅通无阻，是以，路上诸车，十之八九是高速行驶，正常情况下，用不着超车。新国以每隔若干距离设一座人行天桥来替代人行横道，在闹猛区域，则更在人行天桥以外，加建贯通四面八方的人行地道。新国对交通信号灯的控制，也是别出心裁，是手动与自动联合调控。在无人穿越的时候，由电子信息系统依据各叉道的车辆流量自动调节绿灯与红灯的间隔；在有人穿越的时候，行人需在路旁的信号信息输入器上按下按钮，否则，也许总也等不见绿灯出现。这样，就实现了绿灯停留时间的最大化。那天凌晨，我与阿秀乘坐的士去东海岸公园看日出，因晨间车辆与行人皆甚少，是一路皆绿灯。的士师傅不无骄傲地道：“在我们新加坡走车，就是省时又省油，就是爽。”
　　如果你没有眼缘，在新加坡的马路上，你是看不到交通警察与交通值勤车的身影的，常使人误信“新国没有交警”的传说是真有其事。新国设有交警总署，新国的交警基本上是隐警、坐警，而非形警、行警，而且，这隐警、坐警还身兼了我们国家城管的职责，他们通过安装于大街小巷、干线路口、车站车位的“电子警察”，实施24小时全天候值勤。“电子警察”值勤六亲不认，决不挣只左眼闭只右眼，凡过了它法眼的违章违规，一律罚你没商量。交通违规者除了要处高额罚款外，还可能吊销驾照，甚至捉去坐牢。形警、行警非有特殊情况不现身，如果因车祸等原因出现道路拥堵，他们便会如天降神兵一样，在第一时间出现在现场，负责清障和疏导。
　　新国的马路旁，很难看到一片巴掌大的泥地，新国幅员微小，寸土寸金，新国的空地很少用硬化法覆盖，他们通过植草坪、种兰草遏止城市尘埃。新国是兰草之国，有1500余种兰花品种。路边常有几朵花型\花色不同的兰花让你惊喜.
　　行驶于马路上的车辆，每一辆都是油光锃亮、一尘不染，施工车辆也是一样。在新加坡，污车上路，也是违章。宾馆不远处恰有一个建筑工地，专程去看，见各式车辆驶出工地前，皆要进行反复冲洗与擦拭。
　　新国马路两面的建筑物和路灯杆，于平时，既禁竖幅，也禁横幅，只有在国庆期间可挂国庆招贴、在大选期间可悬9天各党政见。他们视满眼的标语、口号，为环境污染。标语、口号不是治国手段，徒然浪费钱财罢了。
　　新国马路的行道树，多数有几抱粗，枝杈上苔衣斑烂，许多都孽生了小草、小树与藤蔓。新加坡城的城市建设，一直遵守着殖民地时代的城市规划，基本没什么改变。“英国人的规划，相当合理，相当科学，犯不着大动干戈。”香港大学公共行政学博士林挺进先生在给我们授课时如是评说。这些行道树，不是从别处移栽而来，是土著“居民”。
　　马路边的公共车站，与住宅区有长廊衔接，长廊贯通了住宅区的每个楼道。新加坡是个多雨的国度，多年前，新国政府郑重向国民作了承诺，要实现行者不用雨具不淋雨。
　　正是中元节将要来临的日子，繁华地段马路与商城之间的场地上，已搭建了很多很多的露天舞台，有的在调试着音响，有的在锣鼓喧天地吸引着看客，有的已在载歌载舞。老辈子里飘海来南洋的华人，怀恋故国、故乡与先祖，每年都要在中元节的前后，备酒备果，遥拜家国。久而久之，新加坡城就形成了“七月歌会”的民间习俗。受其感染，西歧蹿入一个由刚哥、辣妹组成的歌舞队伍，蹦跳了几分钟。
　　作为排名世界第一的最佳商品贸易地，街面自然是热闹的。徜徉其间，印象最深的有三处：一是换汇特别方便，各宾馆、各大型商场的收银台，便是换汇处，新国没有外汇管制；二是灯红酒绿处特少，几乎没见夜总会、大酒店，新国禁烟也禁酒，也没有公款消费；三是大型商场的每个楼面皆有快餐铺位，底层的餐铺，有很多是将餐桌摆在墙外的有盖长廊内，看上去特有尘世的街市气息。
　　2011、8、26
　　

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