小蛮腰诗字楼

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其实就是筑堤

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因此

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太没劲了

乐也

没劲到论坛禁言

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别人不说

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雄不成还

乐也

能阻止别人不想

乐也

大禹治水

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靠疏呀

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信号不寻常！印军提前40天打通中印边境公路，印高官放话追赶中国

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自去年5月份中印边境发生冲突以来，这一地区的局势就备受媒体关注。关于该地区，近日印度方面再传来不同寻常的信号。据报道，《今日印度》4月21日消息，印度边境道路组织（BRO）当天发布消息称，通过坚持不懈努力，该组织当天终于提前40天打开了佐吉拉山口，同时打通了连接列城和斯利那加两地的公路。报道称，这个山口的道路是军民共用的。通过努力，BRO使佐吉拉山口的道路中断时间从往年的150天缩短到了110天。

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报道指出，海拔高度3500米的佐吉拉是一个战略关口，是连通克什米尔河谷和所谓“拉达克”地区之间的重要纽带，对印度边防部队的作战准备至关重要。该关口通常在每年11月中旬冬季来临时关闭，要到第二年4月底才重新开放。由于在过去的一年里，印军在中印边境与解放军军事对峙，边境地区的基础设施建设再次受到印军高层关注，印军增强交通能力的努力也有所加强。因此印军认为，确保尽量缩短佐吉拉山口在冬季封闭的时间是至关重要的。

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报道还指出，在2020年，佐吉拉山口一直开放到12月31日，BRO于2021年2月7日重新开始清雪作业，但由于天气持续恶劣，能见度低，降雪量大引发雪崩，延误了通车时间。BRO先后发动两次行动，最终在4月21日重新打通了道路。当天，10辆运送生鲜物资的民用卡车穿过佐吉拉山口抵达卡吉尔。BRO总干事拉贾维·乔德利炫耀称，BRO“致力于在国家建设中走在前列，在极端情况下成为最好的建筑机构”。

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另据《印度时报》网站此前报道，印度国防参谋长比平·拉瓦特对媒体表示，在3到4年后印度就能在边境基础设施领域赶上中国，同时，他表示不认为中国海军是印度洋地区的主要威胁。有媒体注意到，从2020年夏天中印开始边境对峙以后，印度就加强了边境地区的基础设施建设。去年9月底，印度《经济时报》报道称，印度正在修建一条尼姆-帕达姆-达尔查公路，连接印度内地和所谓“拉达克”地区。

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张文宏医生发文

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谈印度疫情失控

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据报道，截至当地时间4月24日8时，过去24小时内，印度新增新冠肺炎确诊病例346786例，累计确诊16610481例。由于疫情不断恶化，新冠肺炎死亡病例数急剧增长。

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　印度流行病毒株出现了双突变，但不是此次疫情完全失控的原因

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印度B.1.617的双突变株自2020年10月在印度被检出，因含有S蛋白上E484Q和L452R的突变，被称为“双突变”病毒株。

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在印度的突变株中，B.1.617所占比例即高于B.1.1.7和B.1.351突变株。B.1.617的比例自4月份开始显著增加，所占比例已经超过70%。

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目前多个国家已经对印度航班禁航。截至2021年4月20日，B.1.617的双突变株已在20多个国家被检出，其他国家并未发生类似印度的疫情大爆发。

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根据基因组数据提示的流行趋势来看，B.1.617（印度突变株）的传播性和B.1.17（英国突变株）相当，高于B.1.351（南非株）。

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印度的死亡率在4月迅速上升

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自4月16日起，每日死亡人数突破1300人，达到了新冠疫情暴发每日死亡人数的新高，其趋势与印度范围内B1.617占比逐渐增高相对应。4月25日左右的每日死亡人数上升至接近2000人。

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主要的原因还是医疗挤兑了。当氧气供给都跟不上的时候，很多年轻病人都可能会死去，原本他们只要有一口氧气吸就能活下来的。

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印度目前最需要的是氧气，氧气胜过任何药物，可以降低年轻病人死亡。

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印度是否能通过大流行获得群体免疫

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　截至2021年4月24日，根据官方数据，印度累计感染率为1.16%。离群体免疫70%的水平估计需要几十年的时间。还要额外至少死亡数百万人。

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　如果在1918年大流感后的今天还走到这一步，则政府势必需要被人民问责。因此，印度后续的局势存在非常大的不确定性。

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印度疫情是否标志着疫苗的失败