本帖最后由 无蕊 于 2023-7-14 16:36 编辑
小时候读过一则故事,说有一个人辞官还乡,坐着一条小船,途中遭遇了强盗,那伙强盗可能是有预谋的,拦住了船只就让把收刮来的民脂民膏交出来,船家说船上坐的可是一位清官,强盗不信,说:瞧你这船吃水这么深,肯定装了不少的金银财宝。强盗就跳上船去搜了起来,只见船仓里压着一块大青石,并无什么值钱的东西。原来这当官的果然是两袖清风,由于行礼太少,为了船行得平稳一些,只好找了块大青石来压仓。 这故事记忆肯定是走了样了,不过船轻飘飘的没有什么负载容易给风浪抛翻应该是有道理的吧。船只造出来就是为了运载重物的,如果它只能载自己,造它也就没有丝毫意义了,空载的船行不稳当,这并非什么短处,因为它生来就是为了载物的,能够载物、载物时行得稳就可以了,造一条行得稳而不能载物的空船是无用的,也就是说造船的时候确定那个可以平稳行船的重心是把船要运载的重物考虑在内的。 想起这些,是因为最近又翻了一下《生命不能承受之轻》,这书的新译本又名《不能承受的生命之轻》,据说译得更准确了,我以为这两个书名就意思而言应该是没有分别的,二者各有所略,若补足了,就成了一句话:生命不能承受的生命之轻。不过这样一说就显得有些累赘了。人的身子虽然也可以担载重物,但它却不是生来为了担载重物的,若就身体而言,说因为卸去了担子而不能承受那轻是说不过去的,如果说这个书名有什么令人费解的地方,那就在于此了:轻居然是一种负担,而且到了令人不能承受的地步。 书中所言的生命之轻是这样造成的:生命只有一次,而在这唯一的一次生命之中,生命又只是一张草图,它来不及修改,也不可能由这张草图来形成一件作品,也就是说生命白白地度过了,没有任何意义。没有任何意义,这就是生命的轻了。作者还提到永恒轮回。如果说生命只有一次,生命中的一切都是不确定的偶然事件,那么在永恒轮回中,生命可以无限重复,而生命中的一切都早已被注定,人不过是顶着一个角色走走过场而已,这样的人生仍然是无意义的,而这不可变更的命运对于一个想有所突破的人而言就显得无比之重了,这有点象鲁迅先生笔下的那个万难突破的铁屋,重与轻造成同样一个结果,那就是生命之无意义。生命只有一次,那么历史责任就无从追究,一切都烟消云散,归于空无。生命永恒轮回,那么一切行为的后果都预先被设定被许可了,根本就不必追究。人生前没有意义,死后也留不下什么有意义的东西,生命之轻就在于此吧。然而生命果真是这样的么。 如果把生命比作船,这轻就容易理解并克服了,人即是这样一只空船,他去不去哪儿都不重要,他的去向是由他所载的货物的去向而定的,他在风浪里是否运行得稳当也不由自己,他所能做的只是使自己不漏水而已。船只到达世界上的许多港口,无意之中就周游了世界,把重心交给货物,把方向交给运送货物的人,与风浪做着游戏,只要能保证自己不漏水,就没有什么可担忧的了。 《钢铁是怎样炼成的》曾有一句名言教人生命应该怎样度过,保尔的船上载的是人类解放事业,其实为了自身的平稳与运行,如果没有那么光辉的事业可载,就装一块大青石来压仓也不坏。保尔的事业让保尔度过了充实无悔的人生,现在回头去看,他的事业在他的国家也已经成了过眼烟云,为此付出一生的人若知道这样的结果,还能够觉得人生充实无悔吗。长远看来,他的事业与一块青石并无多少分别,它们保证了船只的平稳运行,对于船只而言,这就够了。 人固有一死,或重于泰山,或轻于鸿毛。载得过重,船只沉没,重于泰山又有什么意义,空载着,翻覆在风浪里,轻于鸿毛又有什么可乐。人固有一死,但愿能如船只泊在港口,它到达了目的地了,它载的是什么,载了多少,经了多少风浪,这些与船只本身都不再有关系了,重要的是它抵达了。这个时候连船只本身也无需牵挂了,到了我们与船分离,弃船登岸的时候了。 如果说人生有什么意义的话,那就是使我们度过了一生了,如果说一生的负荷有什么意义的话,那就是使我们更能抵御人生的风浪了。如果没有彼岸,船只将向何处航行,如果没有船只,人又如何抵达彼岸呢。 七月十三日
开头提到的那块石头:陆绩廉石(图片取自网络)
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