海盗窒息不？论文数量第一，购买292架空客

八星老板

7月1日，中国三大航同时发布公告宣布与空客签下购买协议，总共购买292架空客A320NEO系列飞机（东航100架、国航南航均96架），

河海森林

沙发

河海森林

任重道远啊

跳梁老丑

这有什么，美国买的更多。你这耗材，就盯着中国。
＿＿海盗。

姑苏

国际贸易而己，这种没有技术含量的产品跟粮食水果进出口一样，你真是榆木脑袋。

钟馗打鬼

跳梁老丑 发表于 2022-7-4 17:31
这有什么，美国买的更多。你这耗材，就盯着中国。
＿＿海盗。

确实，美国每年进口高科技零部件达到2000亿美元，包括飞机等，都是全球配套，当然，发动机很厉害了，即便如此，也离不开日本德国的加工机床。

我们中国C919马上量产销售了，世界第三个能制造大型客机的国家。

虽然我们进口，但相信，十年几年内，中国会消减这类进口，欧洲媒体说，这或许是中国最后一次大规模采购民航客机。

姑苏

钟馗打鬼 发表于 2022-7-4 17:46
确实，美国每年进口高科技零部件达到2000亿美元，包括飞机等，都是全球配套，当然，发动机很厉害了，即 ...

估计是替代一批老波音，民航有一大批最早的老波音机型到报废期了。
中美关系目前这个形势，买他们的不如和欧盟搞好关系。

钟馗打鬼

跳梁老丑 发表于 2022-7-4 17:31
这有什么，美国买的更多。你这耗材，就盯着中国。
＿＿海盗。

是不是耗材，我并不是这么判断的。是这样，美国耗材是逢中必反逢美必舔，还表现在，假装悲情，上下勾连，把发生在中国国内的一切罪恶说成或暗示成是中国独有的，暗戳戳地归因于体制，而我，只是想让你们打开视野，从更广泛的视角审视这一切，有什么不对的地方么？

钟馗打鬼

姑苏 发表于 2022-7-4 17:50
估计是替代一批老波音，民航有一大批最早的老波音机型到报废期了。
中美关系目前这个形势，买他们的不如 ...

欧洲是可被分化的。至少这个采购会让法国审时度势，少些蹦跶。也是给予欧洲重新评估中欧关系的机会。

姑苏

钟馗打鬼 发表于 2022-7-4 17:54
欧洲是可被分化的。至少这个采购会让法国审时度势，少些蹦跶。也是给予欧洲重新评估中欧关系的机会。

波音飞机有一种机型故障率甚高，比空客技术落后近二十年。
也许担心美国信用太差，坑我们。
在商誉和技术合作方面，欧洲确实比美国对中国更可靠。
中国国产大飞机的技术合作或经验交流，说不定也与这次采购有关。

姑苏

楼主想问题，太多一根筋。
任何一笔交易的背后，一定还有一笔更划算的买卖在内。

钟馗打鬼

姑苏 发表于 2022-7-4 17:58
波音飞机有一种机型故障率甚高，比空客技术落后近二十年。
也许担心美国信用太差，坑我们。
在商誉和技 ...

应该是多方面的考虑。

一是可以让欧洲重新树立中国的经济实力对欧洲的经济是至关重要的认识，与中国对抗会损害欧洲经济

二是分化欧美关系，跟美国跑捞不到什么具体好处，可是中国可以给欧洲好处

三是美国波音老出事故，换一家也是理所当然

四是告诫美国，继续破坏中美关系会损害美国利益

钟馗打鬼

姑苏 发表于 2022-7-4 18:00
楼主想问题，太多一根筋。
任何一笔交易的背后，一定还有一笔更划算的买卖在内。

那是冥主智力问题。冥主智力的上限就只能达到那个高度。

姑苏

钟馗打鬼 发表于 2022-7-4 18:09
应该是多方面的考虑。

一是可以让欧洲重新树立中国的经济实力对欧洲的经济是至关重要的认识，与中国 ...

是的。
这么大额的订单，意味着N多就业岗位，要让美国知中国不好惹。

姑苏

钟馗打鬼 发表于 2022-7-4 18:10
那是冥主智力问题。冥主智力的上限就只能达到那个高度。

哈哈哈

跳梁老丑

钟馗打鬼 发表于 2022-7-4 17:53
是不是耗材，我并不是这么判断的。是这样，美国耗材是逢中必反逢美必舔，还表现在，假装悲情，上下勾连 ...

你让我尊重的地方就在于，尽管观点相反也能冷静讨论，摆事实列数据。
这说明你是真诚的，发自内心那么认为的。而不是为了辩论而辩论。
这才是讨论的基本前提。

钟馗打鬼

跳梁老丑 发表于 2022-7-4 18:33
你让我尊重的地方就在于，尽管观点相反也能冷静讨论，摆事实列数据。
这说明你是真诚的，发自内心那么认 ...

数据和事实让我必须那么认为。

随一

钟馗打鬼 发表于 2022-7-4 18:42
数据和事实让我必须那么认为。

那你为何不摆一摆此地的数据与现实？七十年来。


没有比较，如何鉴别。


敢直面吗？

钟馗打鬼

随一 发表于 2022-7-4 20:31
那你为何不摆一摆此地的数据与现实？七十年来。

七十年来咋的了？其实你早就饿死了？

钟馗打鬼

国内论文产量世界第一，国际顶级期刊发表的顶级论文世界第二，也所以，中国能成为欧美外的第三家能生产大飞机的国家。

随一

钟馗打鬼 发表于 2022-7-4 20:38
七十年来咋的了？其实你早就饿死了？

还好当年风流，留下一个你。呵呵

跳梁老丑

钟馗打鬼 发表于 2022-7-4 18:42
数据和事实让我必须那么认为。

关键是很多时候，你的信息来源自身有点问题，
这会误导偏离你的思想。时间长了，甚至会固化塑造你的精神。
在信息投喂的时代，保持独立思考，扩大信息来源，就显得非常重要。

钟馗打鬼

跳梁老丑 发表于 2022-7-4 20:50
关键是很多时候，你的信息来源自身有点问题，
这会误导偏离你的思想。时间长了，甚至会固化塑造你的精神 ...

我的信息来源90%以上来自美国振幅官方网站，基本不用美国媒体的报道，也尽量避免采用非官方数据，尽量不用国内数据...都是为了尽量防止精神美国人不信服。后来发展成，精神美国人质疑我的数据是假的，我就提供原始链接，或者直接截图，又后来，精神美国人思维开始暴走，认为我用美国的数据就是我爱美国的铁证...谁知道事情竟然发展成这样，原以为美国人的话它们应该是信服的，膜拜的，最后发展成，它们最反美美国数据了，我被暴击了。。。

尤美

你说的应该是波音737，那是波音三十年前的机型，这款设计一直在做改进，也一直是波音的王牌销售机型。
与竞争对象空客320的全新设计相比，波音737老机型不断改进设计的做法具有价格优势，本来几乎能压着空客320。

但是737Max的重大失误让波音信誉扫地，从此737一蹶不振，中国也不再信任737。

不过在民航客机整体技术上，波音空客还是不相上下的。

尤美

民航机设计制造，波音的优势在于历史悠久、底子厚、经验丰富，劣势是设计制造成本高、效率低；

而低成本、高效率，恰恰就是中国制造的决定性优势，一旦波音老本吃尽，中国国产民航机就有机会脱颖而出。

姑苏

尤美 发表于 2022-7-5 01:35
民航机设计制造，波音的优势在于历史悠久、底子厚、经验丰富，劣势是设计制造成本高、效率低；

而低成本 ...

还不如这么去想，飞机生产制造需要的原料大部分是相同的。

如果有钱，就买别人家的客机。

我们省下自家的原料，好造军机。

空客和波音在客运航运的技术上，都是上世纪80年代的水平，中国不是生产不了，只是要生产军机。

姑苏

有钱就花，进口与军工生产资源冲突的东西有什么不好呢？

楼主想用这个帖子说什么技术先进与否的话，真的很外行。

尤美

姑苏 发表于 2022-7-4 18:12
是的。
这么大额的订单，意味着N多就业岗位，要让美国知中国不好惹。

中国不好惹，这点美国早就知道。
美国现在是除了遏制，别无选择，
总不能坐等被超越吧。

但是靠波音这种成本和效率，
怎么同中国竞争呢？
中国只要专注把自己的事情做好就可以了，
中国已经到了不用太过专注美国、以美国为标杆的时候了。

姑苏

把中国航空生产能力的重点放在军机产量的提升上，极其重要，这才是当务之急啊。

姑苏

尤美 发表于 2022-7-5 01:58
中国不好惹，这点美国早就知道。
美国现在是除了遏制，别无选择，
总不能坐等被超越吧。

的确如此。
中国急需大量歼20和航载机