本帖最后由 李熙 于 2021-7-21 16:38 编辑
前几十年,中国学着国外,大量引进化纤设备,建维尼龙厂,中国人以穿“的确良”为上档次货,拥有一件的确良衬衫或的卡的外衣裤简直就是“身份的象征”。“的确良”在那会儿是精致生活的标志。
但那时一些来中国的外国人,却穿纯棉的衣服。
还有就是,曾经那几年,外国的洋鸡进入到中国,那些鸡场养的人高马大的洋鸡,成了中国人的抢手货。但那些来中国的老外,却到中国农村转悠,指着要买那些在地上敞放的农村大婶养的土鸡。
直到多年以后,中国人才回到要穿纯棉,要吃土鸡的认知上。
这不是走了弯路不是?
改革开放几十年来,我国城市建设日新月异,各地大量兴建高楼大厦,以前只有从电影里才看见的摩天大楼,我们也有了,并且不断超越,比如上海的经贸、环球,上海大厦,一个比一个高,可能除了土豪国迪拜的那个,就算我们的高了。
但是也不打听打听,国外这几年已经在向低层建筑发展了。
我在德国,没有看见多少高层建筑,但是别人并不穷。
美国曾经建了很多高楼大厦,比如纽约,洛杉矶等城市,但是现在你看美国的其他小城市,乡村,大多都是低层建筑和平房。美国的有钱人住在郊外的别墅,穷人才住在城市中心高层建筑里。
因为高层建筑有很多缺点,建筑成本高,旧了不好维修,想拆也不好拆,发生了火灾,消防都上不去。
国家也意识到了,因此规定,住宅楼一般不超过33层,100米以上的超高层建筑要住建部审批。
现在磁悬浮又来了。
看了网上的报道,我们又有了世界上首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统。
又整了个世界之最。
本来倒是可喜可贺,能够自主研究出这个技术也是很好的。
但是我们也应该有个清醒的认识:这个日本和德国早在上世纪70年代和80年代就研究出来了的东西,为什么没有后续?是他们研究遇上难以攻克的难题了吗?
其实,很可能是他们觉得没有继续研究下去的必要。换句话说:是他们放弃了。
我个人认为,这个磁悬浮,在我国沿海地区,经济发达的长三角和珠三角地区,一些发达的城市之间,建几条城际磁悬浮线路,以加快两个(或者几个)城市之间的交通往来,还可能行。要是推导到全国各大城市之间,取代高铁,我觉得不可能。
真要那样,等你建好了,可能费力不讨好,又过时了。
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