这一次真的再见了 [复制链接]

闲散之人

主楼

发表于 2016-1-9 08:24 |只看该作者 |倒序浏览 |

本帖最后由闲散之人于 2016-1-9 08:27 编辑

这一次真的再见了

1、

随着最后一箱子物品装上运输车，我此行厦门的事情算是告一段落了。

在差不多一个月的时间里，我一直是在紧张忙碌之中过去的。

我在厦门生活工作了很多年，不夸张的说，我对这座城的印象也算是刻骨铭心。

再有四十几个小时，我就要离开这里了，从直观的感觉上说，这或许是真的离开，也许不能再见。

我一直不太喜欢厦门12月或者1月的天气，这是因为南方的那种特有的阴郁和寒冷，在北方冬天习惯了暖气地热的人，一下子到了有时候屋子里只有零上七八度的环境之中，那种阴冷是很寒意逼人，冷到骨髓的。

但是，我依然喜欢厦门。

我一直和许多朋友们谈起厦门的时候，总有说不完的话题。无论是它特有的闽南海派文化氛围，还是这座城的生活节奏，以及多数人表现出来的那种恬淡，那种舒缓，当然还有它无处不在的美丽景色。

毫无疑问的是，这是一座早已经在我心中根植了毕生不灭印象的城，一座在我走了全国不下几百个城市之后，唯一能留下深刻印象的城。

2、

这一次来厦门，感觉街道有点乱。也不怪，所有的主干路上都在大肆铺张地铁项目。于是也能听到一向淡定的厦门人的“吐槽”，比如塞车，比如公交车改线路等等。

事实上，这一定不是厦门的“专利”，国内无论一线还是二三线城市，都在尽其所能地扩张各自的公交覆盖，这从长远的角度上说，当然是一件好事，交通网络，尤其是地铁这样的项目，无疑是解决城市交通压力的很好选择。

当然，这种全国性的“地铁热”到底是利大于弊，还是弊大于利，就看怎么理解了。

厦门的地铁项目给我的感觉就是两个字：铺张。场面很大，据说设计施工预计的一共八条线，这是一个让我倍感诧异和惊愕的数字。因为印象之中，厦门不至于如此之大手笔。

但是，前天的一次意外的岛外之行，沿着杏林跨海大桥，跨越了杏林区，灌口区，到了同安区，我突然感觉，其实，厦门最大的发展空间和着眼点早已经不在岛内哪有限的资源上了。

就像玩笑一样曾经却被官方认可的“大大连”这样蹩脚的称谓一样，原来“大厦门”也并非不可能。

你不能看遍世界所有的事情，所以，无法去界定这种大手笔构筑城市交通网络的所带来的一切。但是，可以预见，这种地下交通网络的形成，对拉动整个闽南最沿海的厦门，无疑影响是巨大的。

3、

但是，做大的厦门有什么好处吗？失去了它的小家碧玉式的精美，换取一个现代都市女郎式的奔放？

当然，并非守旧传统，相比较而言，我还是喜欢现在，甚至十年前的厦门。

没那么多人，没那么多车。

记得一年春节的大年初一，我一个人走在厦门的路上，嗅不到鞭炮爆炸后的火药味道，看不到大城市人们急吼吼的表情，路上几乎没有人，没有车，只有紫荆花和三角梅艳艳的开着，我当时就被厦门的这种美丽和沉静所感动：这样的城市在全国几乎算是鲜见了。如果非要类比，我去过珠海算一个，青岛算一个，威海算一个，大连也勉强算一个。

那时候的鼓浪屿，哪有人挨着人，肩碰着肩的拥挤不堪？

但是，这世界如同流动的水，注定是要发展变化的。所以，今日的厦门，早已经不是昔日的厦门。

恍然之间，我依稀错落了一个时空，瞬间十几年的时间过去了，所以，今日的厦门，其实于我而言，是有点陌生感的。

那日，我去了轮渡那边，站在鹭江道这一侧，我遥望鼓浪屿，甚至有了几分陌生感。

只有在小吃一条街，随便找了一个小吃店，吃东西的味道似乎依旧。

4、

这世界，我们注定都是来来往往的过客。所以，只能说自己经历的，不敢妄言身后的一切。

用现代城市发展的视角，去解读今日的厦门，也许就会多一份理解，这早已经不是当年那座人口只有二百多万的城市了。人口的叠加增长，所带来的城市的一切，都是必然。

我这次来很忙，依然抽了点时间，和当年打过交道的厦门的几个媒体的朋友们小坐，几年没见，他（她）们都显得更加从容。咖啡店里那几乎整整一个下午，我们随意的交流，惬意的交谈。

不能不承认，年轻就是资本，就是财富。相比较而言，我这种日暮之人，只能聆听他们那些充满新锐的观点和争论。

在生活面前，我从来不去妄议别人的强弱，各自选择的生活方式不同，这世界没有整齐化一的标准。

他们让我谈谈差不多四年之后，再来厦门的印象，我笑着拒绝了。