海盗窒息不？论文数量第一，购买292架空客

八星老板

7月1日，中国三大航同时发布公告宣布与空客签下购买协议，总共购买292架空客A320NEO系列飞机（东航100架、国航南航均96架），

姑苏

八星老板 发表于 2022-7-5 12:45
晒个照，谣言不攻自破，，

你先晒

八星老板

尤美 发表于 2022-7-5 12:34
哈哈，他们总说尤美是一个团队～

晒个照，谣言不攻自破，，

姑苏

尤美 发表于 2022-7-5 12:34
哈哈，他们总说尤美是一个团队～

注意保证睡眠时间
没必要解释太多

姑苏

尤美 发表于 2022-7-5 12:35
那才叫吃饱了撑的～

我算出来了。

尤美

姑苏 发表于 2022-7-5 12:27
注意节制一下上网时间
小徐教授拿着秒表给你计时呢

那才叫吃饱了撑的～

尤美

姑苏 发表于 2022-7-5 12:26
你可拉倒吧
六星杂谈的福尔摩斯们在分析
你就是尤美

哈哈，他们总说尤美是一个团队～

姑苏

尤美 发表于 2022-7-5 02:39
不跟你说了，早点休息吧～

注意节制一下上网时间
小徐教授拿着秒表给你计时呢

姑苏

八星老板 发表于 2022-7-5 11:30
看见娘们他就瞪起眼来了，

你可拉倒吧
六星杂谈的福尔摩斯们在分析
你就是尤美
或尤美的密码你知道
呵

八星老板

尤美 发表于 2022-7-5 02:39
不跟你说了，早点休息吧～

看见娘们他就瞪起眼来了，

尤美

姑苏 发表于 2022-7-5 02:25
反正飞机越多越好，退下来能飞也得留着。
一到战争，可以改成运输机。
铝合金是一种军用战略资源，跟核 ...

不跟你说了，早点休息吧～

姑苏

尤美 发表于 2022-7-5 02:20
这事干嘛要通知全世界？晕～！

秀肌肉

姑苏

尤美 发表于 2022-7-5 02:19
民航机不像手机电脑，技术更新没这么快，维护得当，一架飞机飞30、40年没有问题，上世纪80年代的技术也不 ...

反正飞机越多越好，退下来能飞也得留着。
一到战争，可以改成运输机。
铝合金是一种军用战略资源，跟核原料一样珍贵。

尤美

姑苏 发表于 2022-7-5 02:15
大量购买客机实际上等于通知世界，我们中国要多造军机了。

这事干嘛要通知全世界？晕～！

尤美

姑苏 发表于 2022-7-5 02:09
我没具体数字，估计中国民航的波音机型大都到了使用年限。
远远不止292架。

民航机不像手机电脑，技术更新没这么快，维护得当，一架飞机飞30、40年没有问题，上世纪80年代的技术也不能算陈旧，何况起源于80年代的技术也是在不断更新的。
新飞机的优点应该主要是省油和性能，但不是老飞机不能用，中国退下来的老飞机估计会专卖给别的国家继续使用。

姑苏

困得不行了
睡觉。

姑苏

尤美 发表于 2022-7-5 02:12
中美差距最大的地方就在于军工技术，一时半会儿还赶不上，中国还远远没有达到能在军工方面与美国抗争的地 ...

大量购买客机实际上等于通知世界，我们中国要多造军机了。

姑苏

尤美 发表于 2022-7-5 02:08
不是这样的。

航空技术很多都是军民两用，波音的技术底子，很大气程度上来自于军工生产，二者很难分开 ...

我是说民用和军用在生产资源上的一致性。
用外汇直接购买民用，用自产保证军用的加速。

尤美

姑苏 发表于 2022-7-5 02:04
的确如此。
中国急需大量歼20和航载机

中美差距最大的地方就在于军工技术，一时半会儿还赶不上，中国还远远没有达到能在军工方面与美国抗争的地位。

中国目前还只能在生产制造上与美国竞争，并且具有优势，但军工方面还需要忍耐。

姑苏

尤美 发表于 2022-7-5 00:31
你说的应该是波音737，那是波音三十年前的机型，这款设计一直在做改进，也一直是波音的王牌销售机型。
与 ...

我没具体数字，估计中国民航的波音机型大都到了使用年限。
远远不止292架。

尤美

姑苏 发表于 2022-7-5 01:52
还不如这么去想，飞机生产制造需要的原料大部分是相同的。

如果有钱，就买别人家的客机。

不是这样的。

航空技术很多都是军民两用，波音的技术底子，很大气程度上来自于军工生产，二者很难分开。

姑苏

尤美 发表于 2022-7-5 01:58
中国不好惹，这点美国早就知道。
美国现在是除了遏制，别无选择，
总不能坐等被超越吧。

的确如此。
中国急需大量歼20和航载机

姑苏

把中国航空生产能力的重点放在军机产量的提升上，极其重要，这才是当务之急啊。

尤美

姑苏 发表于 2022-7-4 18:12
是的。
这么大额的订单，意味着N多就业岗位，要让美国知中国不好惹。

中国不好惹，这点美国早就知道。
美国现在是除了遏制，别无选择，
总不能坐等被超越吧。

但是靠波音这种成本和效率，
怎么同中国竞争呢？
中国只要专注把自己的事情做好就可以了，
中国已经到了不用太过专注美国、以美国为标杆的时候了。

姑苏

有钱就花，进口与军工生产资源冲突的东西有什么不好呢？

楼主想用这个帖子说什么技术先进与否的话，真的很外行。

姑苏

尤美 发表于 2022-7-5 01:35
民航机设计制造，波音的优势在于历史悠久、底子厚、经验丰富，劣势是设计制造成本高、效率低；

而低成本 ...

还不如这么去想，飞机生产制造需要的原料大部分是相同的。

如果有钱，就买别人家的客机。

我们省下自家的原料，好造军机。

空客和波音在客运航运的技术上，都是上世纪80年代的水平，中国不是生产不了，只是要生产军机。

尤美

民航机设计制造，波音的优势在于历史悠久、底子厚、经验丰富，劣势是设计制造成本高、效率低；

而低成本、高效率，恰恰就是中国制造的决定性优势，一旦波音老本吃尽，中国国产民航机就有机会脱颖而出。

尤美

你说的应该是波音737，那是波音三十年前的机型，这款设计一直在做改进，也一直是波音的王牌销售机型。
与竞争对象空客320的全新设计相比，波音737老机型不断改进设计的做法具有价格优势，本来几乎能压着空客320。

但是737Max的重大失误让波音信誉扫地，从此737一蹶不振，中国也不再信任737。

不过在民航客机整体技术上，波音空客还是不相上下的。

钟馗打鬼

跳梁老丑 发表于 2022-7-4 20:50
关键是很多时候，你的信息来源自身有点问题，
这会误导偏离你的思想。时间长了，甚至会固化塑造你的精神 ...

我的信息来源90%以上来自美国振幅官方网站，基本不用美国媒体的报道，也尽量避免采用非官方数据，尽量不用国内数据...都是为了尽量防止精神美国人不信服。后来发展成，精神美国人质疑我的数据是假的，我就提供原始链接，或者直接截图，又后来，精神美国人思维开始暴走，认为我用美国的数据就是我爱美国的铁证...谁知道事情竟然发展成这样，原以为美国人的话它们应该是信服的，膜拜的，最后发展成，它们最反美美国数据了，我被暴击了。。。

跳梁老丑

钟馗打鬼 发表于 2022-7-4 18:42
数据和事实让我必须那么认为。

关键是很多时候，你的信息来源自身有点问题，
这会误导偏离你的思想。时间长了，甚至会固化塑造你的精神。
在信息投喂的时代，保持独立思考，扩大信息来源，就显得非常重要。