本帖最后由 醉月楼主 于 2015-6-16 19:40 编辑
俯瞰伊斯坦布尔 土耳其国土面积仅78万平方公里，相当于我国的十二分之一，却坐拥黑海，马尔马拉海，爱琴海，地中海。并通过马尔马拉海两端的达达尼尔海峡以及博斯普鲁斯海峡贯通四海。其中博斯普鲁斯海峡尤为著名，它不但将土耳其国土分属亚欧两洲，战略上更是兵家必争之地。
在古希腊神话中，博斯普鲁斯诞生于一场关乎偷情与醋意的是非。万神之首宙斯有了情人伊奥，为瞒过妻子赫拉，遂将伊奥变成头牛。然赫拉还是知道了，随即醋海翻波，变成只牛蝇追袭伊奥。宙斯在伊奥身后挥袖引来海水，于是有了博斯普鲁斯海峡。
海峡隔开了两个女人，却从未隔绝战争。公元前5世纪，波斯帝国大流士一世建浮桥越过海峡，率军西侵欧洲；东罗马帝国十字军则乘船渡海，直逼耶路撒冷；奥斯曼帝国两次制定条例，扼守这处咽喉；而近两个世纪以来，博斯普鲁斯更成为欧洲列强争夺焦点，俄国数次发动对土战争，英法一度也占领海峡两岸；一战期间俄、法、英等国秘密达成协议，胜利后海峡两岸大片土地及两条海峡归俄国所有，英法有权自由航行，直至十月革命胜利才由列宁废除这一条约。
当历史行进至1999年，中国人竟与这条海峡有了干系。我国“辽宁号”航母其前世“瓦格良”号曾在此被阻两年。1999年7月，8月，因美国“提醒”，土耳其两次阻挠“瓦格良”号通过海峡，使其被迫退回黑海。西方人趁机大肆叫嚷“中国航母威胁论”。在反华大合唱喧嚣背景下，中土两国开始了长达一年半的谈判，直至2001年7月，土耳其总参谋长凯维奈柯鲁访华后，土军方立场才发生转变，随即土政府也作出调整。谈判继而顺利起来。
2001年11月1日，“瓦格良”号终于驶过博斯普鲁斯海峡，继续驶往中国。
13年后，当俺前来造访博斯普鲁斯时，当年的瓦格良好已破茧羽化，出落成辽宁号。这是中国人第一艘航母，虽然它并非出身显贵，然俺喜欢那句“英雄不问出处”
航行在这条著名的海峡，左舷欧洲，右舷亚洲，碧波被航船犁起深深的白链，翻滚喧腾。随白链远去的还有一个个清真寺庄严的穹顶以及尖耸入云的宣礼塔。碧波拥揽着老皇宫的富丽堂皇与新皇宫的庄严肃穆。豪华游轮在此停靠，继而环游世界。两岸民居隔水相望，守着寻常日子。远望欧亚大陆桥，线条极其简洁，俨然崩在空中的一根琴弦，将两个大陆轻轻牵在一起。
航行在这个陌生国度，这条只在书上读到过的海峡，俺突然想起学生时代，曾有位亲戚时任江南造船厂工程师。亲戚来访赠送俺一件粉红色羊毛衫，俺未及打开羊毛衫便急切地问：“我们国家为什么不造航空母舰？”
他解释说：航母是为出击，而我国的战略只是防御。
俺失望地说：“没有航母怎么行呢？”
俺如今的年龄早不适合穿那种粉嫩娇艳的羊毛衫了。不过还好，我们有了航母。
中文解说是个高大英俊的土国帅哥，金发垂肩，自然卷曲。不过他的中文俺只能听懂三成。而成群结队的海鸥又来撒欢，俯冲，拉升，急转……身姿潇洒之极，俨然海峡的主人。古往今来，历史的天空从不曾给和平鸽以容身之地，从来都是鹰隼们的屠戮场。
那金发帅哥的中文名字叫武松，想必对中国文化有一定了解。真想对他说：“你的中文可远不及你人长的帅。”他知道么，那个有过梁山好汉的国度，近代以来一直被豺狼强盗欺凌屠戮，步步是血。
水与船对于中国人，从来都是渔人的生计，商人的金钱，文人的诗兴。在豺狼当道的当今，中国只得靠坚船利炮为国人，为子孙挣得一块得以存活，得以喘气的天空，仅此而已。
博斯普鲁斯，不知这条诞生于是非的海峡是否会有风平浪静，粼波微漾的时刻。
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雷达卡
发表于 2015-6-16 19:32
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发表于 2015-6-17 10:13
