铁道部新规惹民怨 央视批关门立法致骑虎难下

我想好了悲剧

专家观点：铁道部关门立法骑虎难下
　　王锡锌，北京大学法学院教授，宪法、行政法研究中心副主任。
　　退票的规定由自己出台，补偿的规定就说是国家没有相关的规定，铁道部门这次说法还真是进退有度。新规出来后，争议不断，据媒体报道，从12月1号起，一些火车站就在售票大厅的退票窗口摆出了退票须知，称列车开车后不予退票，但是这个普通车票迟到作废的规定，当天就招来了旅客的不满，更为巧合的是，1号当天在上海，一些因大雾而误点的旅客就在铁路上海站南广场联合售票大厅发生了争执，一对来自镇江的夫妇经过交涉之后，最终是退掉了卧铺票，现在看来，铁道部是不是有点骑虎难下了。
      中消协质疑：列车晚点也应有赔偿
　　今天从工商总局获悉，铁道部新修订的铁路旅客运输规章，引来质疑，中国消费者协会认为，该规定单方面限制了消费者的权利，且制定时未经听证，有损消费者权益。
　　铁道部新修订的铁路旅客运输规章，将有关原规定修改为“旅客不能按票面指定的日期、车次乘车时，只有特殊情况，比如因病等情况、并持有医院证明，站长同意，可以在开车后两小时内办理”，这意味着，如果乘普通列车的旅客没赶上列车，其车票将作废。
      网友质疑：乘火车迟到票作废系霸王条款
　　网民质疑：“坐火车迟到票作废”被一些网民视为“霸王条款”。网友客途人生说：“其实坐火车如同做生意订合同，本是双方的事。可现在不管老百姓同意与否单方面把规定改了。而改规定收益者是改规定的单方。”
　　权威回应：铁道部门有关负责人回应说，新办法主要是在中国高铁发展迅速、动车组大量开行的条件下修订的。新规中要求，普通列车火车票改签须在开车前办理，也是基于我国合同法的规定：即合同双方有一方未按规定履行合同，另一方有权解除合同。另外，既有线路普通列车由于运力有限，特别是运输高峰时期，一般是满负荷运行，为了维护正常的乘车秩序，不可能随意改签。

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