本帖最后由 无蕊 于 2024-4-10 09:39 编辑
高老师家三代捉襟见肘,令人动容,这要是早若干年赶上土改,应该可以划一个很好的成分。然而高老师对那一波的洗牌人是反感的,可能是把他家原有的一副好牌给洗掉了吧。下一波洗牌不知要等到什么时候,不管是什么时候吧,高老师的洗牌欲是强的。
不知道为什么,按倒君说的那辆便车,高老师妙了一嗓子,然而高老师好像没有搭,不知道是没挤上,还是不屑搭,也许最后一个角落被论金君占去了,而论金君得了便宜竟骂起便车主人来。
这种悖谬的事,人情上过不去,逻辑上讲不通,所以我觉得它很有可能是真的。
浓浓的荒诞感,就是真实的味道。
来看看,这个便车应该是一个什么档次的车,作为现代人,第一想到的是老美发明的汽车,从按倒君开口便是【你开车】可以推定。但是,正常搭个便车,让搭便搭,让下便下,怎么会引出脱钩的话头。
这车会不会是老式的火车,一个车厢挂着一个车厢明显带钩子的那种。钩子是有了,又不大像是搭便车,因为车厢是火车的一部分,偶尔会看见一个火车头在铁路上开,没人会觉得那是一列火车。车厢可以种种重组,然而这钩一脱好几年,这回又来说不能脱钩。可见也不是火车。
看来只能是马车牛车之类了,牛马与车之间也是有勾连的。
【子曰:人而无信,不知其可也。大车无輗,小车无軏,其何以行之哉?】
大车小车即牛车马车,輗軏即脱钩与不能脱钩之钩,夫子周游列国,又是驾车的教练,有理论,有实操,这方面他有发言权的。
老美在脱与不脱间纠结,无非就是今时已非往日,再也驾驭不了牛马。老美在脱与不脱间纠结,顺带失信于天下。
再则,大丈夫生居天地间,岂能郁郁久居人下,作牛作马,吕布小儿且如是,况一国乎,况一大国乎。
把奋力拉了四十年车视为搭便车的,是无目。
四十年犹捉襟见肘如故,恐是真想搭便车而不肯自迈一步吧。
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按倒就亲:【你开车出门,隔壁跛子正好顺路搭便车,于是你带上他,一小时走了八十公里。
跛子说他还要去西天灵河摸石头,你不愿意带,把他赶下去了。
跛子到处嚷嚷你卡他脖子不带他玩,其实刚才他也很轻松一小时跑了八十公里,并不比你慢,你的码表就是证明。
你说这个跛子好玩不。】
战斗鸡:【妙!】
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战斗鸡:【当下中国的变化固然有目共睹。但是中国不变的东西也是显而易见的。
首先老百姓穷困的生活质量,并没有随中国经济的高速发展而改变。当年我父亲养家糊口的工资,每个月都捉襟见肘;后来我自己养家糊口的工资,依然入不敷出。现如今,我儿子儿媳辈依然每个月为生活开支而发愁。而可悲的是,这绝不仅仅是我个人的偶然现象,而是整个中国当下的普遍现实。中国的gtp若依然徘徊于低水平倒还罢了,偏偏是几何级数般扩张的现实之下,依然六亿人均月入不过千元的水平,依然普遍的低收入高物价的掠夺。这不是中国的荣耀,而是中国的耻辱。中国每年这么多的财富都流哪儿去了?请问你们有什么好给自己脸上贴金的?】
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