空难，中国民航，波音

徐公孰

东航空难，130余人至今未见生还者消息。

波音737-800机型东航全部停飞，不知其他航空公司是否跟进。

徐公孰

默哀几分钟再写点其他的。

徐公孰

中国航空管理制度体系非常严密而严格。标准在欧美之上。

据上一次伊春空难差不多12年。

这么严格的制度，这么良好的安全飞行记录，可以大概率排除飞行员操作失误的原因。

更可能是飞机本身的内在故障。当然，最终真相以黑匣子及其他调查为准。

现在只是想借题发挥。


要议论的是，波音是美国的缩影。

知音

不坐不知道，一坐吓一跳
我刚下飞机，也是波音737-800
国内到底有多少波音737

徐公孰

波音公司现在的最大特点是股价高企。美国的股市整体上就一直高企。

美国的股市这么高这么稳定的价值是好事么？

我个人觉得不好。

美国的股市，就像中国的房地产，其实是过剩资本的蓄水池。

中国房地产是国民经济支柱，又是资本升值套利的宝地。但是，这个蓄水池慢慢的在空转，从银行流向房地产，从居民腰包流向房地产，然后房地产公司抵押走现金去风投，去鼓起更多风头的猪，而掏光腰包的百姓只能听见猪叫。


波音的市值也是这样的，在空转。资本在空转，实业就会空虚。波音公司的资本用来金融套利比技术革新更容易赚取利润，更容易满足股东实现股东权益。于是，波音的技术发展就慢慢松懈下来。


波音的事情会越来越多。等到中国的大飞机起飞时，波音的各种问题会接踵而至。


整个美国也是这样的。美国为什么必须阻击中国的发展？因为中国发展得足够大时，美国的资本就不能顺利空转，就会出现很大缺口。这个缺口一旦出现，它就再也补不上这个窟窿咯。

徐公孰

知音 发表于 2022-3-22 16:30
不坐不知道，一坐吓一跳
我刚下飞机，也是波音737-800
国内到底有多少波音737

上一次全球停飞的是737-max

知音

幸亏今天跑回来了，没准儿明天就停飞了

徐公孰

知音 发表于 2022-3-22 16:44
幸亏今天跑回来了，没准儿明天就停飞了

少坐吧。

这一年来我的国航白金卡都降级咯。

归晚

很沉痛，从昨天看到心情就低落，我出去转了转，这会才好点

归晚

知音 发表于 2022-3-22 16:30
不坐不知道，一坐吓一跳
我刚下飞机，也是波音737-800
国内到底有多少波音737

以后坐高铁

归晚

还没有消息……

知音

归晚 发表于 2022-3-22 17:00
还没有消息……

即使完全失控也不会是直线俯冲下来的。
不敢乱说，等黑匣子吧。

归晚

知音 发表于 2022-3-23 08:12
即使完全失控也不会是直线俯冲下来的。
不敢乱说，等黑匣子吧。

哎，除了叹息还是……

徐公孰

归晚 发表于 2022-3-22 17:00
还没有消息……

这个消息会很慢

归晚

徐公孰 发表于 2022-3-23 08:23
这个消息会很慢

珍惜当下吧

呼啸的老鹰

波音737，马航失事后不是禁飞了吗？明知这款飞机有问题，为何还飞？

呼啸的老鹰

出门坐高铁。

知音

呼啸的老鹰 发表于 2022-3-23 09:04
波音737，马航失事后不是禁飞了吗？明知这款飞机有问题，为何还飞？

波音产品包括新一代737NG、737MAX等。波音737-800属于737NG，在737MAX推出之前，是波音单通道的主力机型。

当前东航波音737-800客机失事的原因尚在调查中，但不少媒体援引以往飞行数据指出，此次失事的波音737-800型客机“安全记录良好”，是全球最受欢迎的单通道客机之一。而据澎湃新闻记者梳理发现，2016年到2020年五年间波音737-800机型多次发生事故。

三年前，由于两架波音737 MAX客机连续出现事故，包括中国在内的多国对波音737MAX系列实行禁飞。截至此次空难发生之时，波音737 MAX尚未在中国复飞。

呼啸的老鹰

知音 发表于 2022-3-23 10:48
波音产品包括新一代737NG、737MAX等。波音737-800属于737NG，在737MAX推出之前，是波音单通道的主 ...

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