本帖最后由 闲散之人 于 2017-10-2 13:54 编辑
分时休假有无可能
昨日朋友问我，十一长假，不逊春节假期，准备去哪儿？我说：哪儿都不去，就窝在家里，想看电视看电视，想看书看书，想游戏就玩会儿，想躺着就躺着，总之，绝不走远。
他很不屑，觉得我这属于暴殄假期，对不起这么好的一个黄金假期。我问他要去哪里，他说去丹东方向，并且告诉我，高速不收费，早早就奔着丹大高速去了。我祝他们玩的快乐，放下电话，我给我家的苏格兰和它的一窝萌娃拍了一组片子，然后做些杂事，最后坐在电脑前看新闻，看到举国各地的高速，堵得一塌糊涂，觉得挺好玩。
并非幸灾乐祸，而是觉得都集中在这样一个时间的节点上出行，路上万一有点状况，堵车也就很顺理成章了。
时近中午，微信上问早上和我通话的哥们，到目的地没有，半晌他给我回了一个苦逼的表情，连一半路都没走上，沿途有事故，十几辆车搅和在一起，几乎是通行半停滞状态，然后他对我说：看来你选择是对的，这日子，真不该出门。
并非有先见之明，而是觉得在这样的一个假期里，各大景区，有景物的城市，几乎都是人满为患。
记得当年在厦门工作期间，也是一年的十一，几个朋友去游玩，我带他们去了鼓浪屿，正常的说，我认为鼓浪屿这个景区，有三万人大概就属于爆棚了，结果那天据说是近八万人，你几乎不用想，这样一个密集程度你能看到什么，除了人你能看到风景？到了日光岩哪儿，我朋友说，来趟也不容易，怎么也得登上去远眺台湾岛，我哈哈大笑，首先你肯定看不到台湾岛，别听歌儿那么唱，其次，这人流排队，估计至少也得近个把小时，几个朋友面面相觑，一声惋惜，还是算逑吧。
也是很多年前，我五一期间，路过华山，朋友相邀，去蹬华山，人多的吓人，好不容易吭哧到千尺幢下，我抬头一看，人流密集的让人倒吸冷气，万一期间上面出现点问题，一定是多米诺效应，朋友看出我的心思，诚心恶心我，过了这个还有百尺峡，我一听，立马决定，向后转，打道回转。不是胆怯，是觉得这么个玩法实在没得兴趣。
天气真不错，有点风，按说这日子就算不远足，也该出门到海边拍拍海鸥，看看大海。可是一想到岸线上那乌洋乌洋的人流，立马没了兴趣。
不知道最神秘的“有关部门”是否做过统计，在近十年各种假期里，在路上出现意外而不治的生命有多少，我相信大数据时代，肯定不会没有这样的数字，只不过，在“假日经济”的蛊惑之下，要服从需要而已。
我们非得这样休假吗？或者说我们非得用这样的方式休假吗？以前也许不是问题，现在确实看起来是一个问题了。
不能不承认，高速假日期间取消收费，是一个很大的经济增长点，所谓东方不亮西方亮，算盘打的啪啪响。
一个十一假期过后，肯定有关部门会略带得意的出来告诉我们，一个假期，假日经济的硕果累累，这样的数据不用掩盖，添喜啊。
比起零打碎敲，集中的假日，各大景区景点盆满钵溢成为王道。至于“天价鱼”“天价虾”都是小KS，没有孙二娘十字坡的人肉包子店，也算要感谢这个时代的厚道了。
黄金周变成了黄金粥，这现实是需要思考的。年年黄金周，个个“黄金粥”，游人愁、景区愁、道路管理愁……真可谓愁煞有关各方，这其中固然有一个国民旅游度假需要不断旺盛的问题，休假过于集中更是一个不容忽视的关键所在。
假期过于集中，出行堵、景区挤，出游原本为了放松、散心，结果却让人纠结、闹心；对于景点来说，平时冷冷清清，黄金周期间则人满为患，景点受不了，接待超负荷，不但游人不满意，而且不可避免造成景区设施受损、秩序混乱、垃圾遍地等问题，甚至滋生安全隐患、引发安全事故。
由此，很多年前就有人倡议实行分时休假，在确保国民法定假期不打折的前提下，实行灵活的休假制度，或根据单位生产、经营、运行情况，或按照职员自身的实际需要，自主确定休假方案和日程安排，可以分散休假资源，避免出游成赶集，既可以让旅游变得从容，真正成为一种享受，也可以大大缓解交通、景区等压力，井然有序、从容不迫提供服务，从而不但避免一系列负面效应，而且可以有效提升国民出游质量。
可惜，这样一个很理性的提案，却得不到上面的重视和考虑。
固然，带薪分时休假有太多值得推敲的地方，但是，毕竟有其合理的因素在其中。因此，有关部门也该考虑。
有哥们告诉我，为了等高速零时开始取消收费，他们一家人，晚饭吃到半夜，然后在高速入口趴着，回头一看，乌洋乌洋的也都是这样。我笑：你这是沾祖国的便宜啊，他也笑：能沾绝不放过。
我能想象到，几天后，他回程的路上也必然是如此景象。
何苦呢？！
2017年10月2日星期一 | 
雷达卡
发表于 2017-10-2 13:50
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