和军迷刘创驾到谈谈“轨” [复制链接]

再折长亭柳

主楼

发表于 2015-12-11 11:38 |只看该作者 |倒序浏览 |

本帖最后由再折长亭柳于 2015-12-11 13:22 编辑

发了个《九二式手枪》帖，有幸竟把野蛮版的刘大侠招惹来了，指正我说九二式手枪上的导轨只是卡槽，而非导轨。

刘大侠曰：“明显是只有沟槽并非导轨。一直仿制苏制武器的中国武器系列中唯一中国印记最突出的一款枪，研制的初始目标就是摆脱苏制武器序列的痕迹，要“打造中国印象”，于是枪上既没有配备一直使用了几十年的苏制燕尾夹，也没采用西方国家通用的皮卡汀尼导轨，而是克力卡槽。燕尾夹制作简单，工艺流程少，加工方便，便于战时大批量生产，但结构限制，夹紧度不够，容易松动脱落。皮卡汀尼导轨结合紧密，但加工复杂。克力卡槽则是最简单的一种，通用性较差，也不合适安装大型的带有反作用力的装具。克力卡槽使用不多，原因在于通用性差，一般稍大点的东西都夹不住。用于手枪，一般只是用来加装临时性的照明灯具。说这么多，就一点，是卡槽，不是导轨。”

   哈哈，看来，刘大侠你也算是个枪械爱好者，但估计你也只是个纸上谈兵的，摸枪的机会很少。而我，且不谈曾长期佩枪，更是在兵工厂待过几个月，估计比你要稍微内行点儿。

      首先，你得搞清楚什么是槽，什么是轨。

      槽---平面上凹下的部分；轨----限制物体运动线路的凹槽或凸脊。哈哈，因此，凹槽也是轨，叫作凹槽式导轨。

   所谓导轨，是指金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导一些移动装置或设备，并减少其摩擦的一种装置。枪械表面上的纵向槽或脊，正是用于导引、固定瞄准镜、电筒、夜视仪等某些部件和专用设备的，因此，统称为导轨。至于卡槽嘛，只是导轨的俗称而已。在这里，可以说，卡槽就是导轨，导轨就是卡槽。

   另外，凹槽式导轨与皮卡汀尼导轨对各种瞄具等的适应性并没有太大的区别，主要区别是：皮卡汀尼导轨可以适应很多种的配件，而标准导轨一般只适用于原配件，不好更换配件。但手枪配件除了瞄准、消音和照明，没有其它太多的，因此，有凹槽式导轨足矣，并非有了皮卡汀尼导轨才算先进。

   皮卡汀尼导轨由于结构特点，自身附着面积就很大，故一般只适用于体积较大的步枪等枪械上，而手枪体积小，且上方复进机在击发时处于往返运动状态，因此，加装设备只能在枪管之下的机座上，故多用标准导轨。

   国产手枪也并非如你所说的那么不时髦，国产仿57式手枪就已采用皮卡汀尼导轨。

   皮卡汀尼导轨也有缺点：　

1、平时握持不顺手，需在不安装器材的部位外挂护套。
　 2、器材的安装、拆卸速度较慢，需较长时间操作螺帽。
　 3、重量较大，对枪管造成额外负担。
4、射击者在使用时往往紧握护木，影响枪管精度。
5、固定在枪管上射击时枪管受热膨胀，影响结构，进而影响射击精度。

其中的3、5两条，使其不适合在手枪上广泛采用，因为手枪本身射击精度就不高，且枪管是套在复进装置的套筒里的。

皮卡汀尼导轨

警用步枪上已用


   57式机座上采用的皮卡汀尼导轨

中国武器, 照明灯具, 西方国家, 临时性, 通用

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百紫千红百紫千红当前离线雷达卡	15楼发表于 2015-12-12 12:27 \|只看该作者提示: 作者被禁止或删除仅保留发帖内容
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