无聊的中国人

秋水文心

若干年前，看到柏杨的《丑陋的中国人》一书，单看书名，把我气得肋巴骨疼，竟敢把有着五千年历史文明的中国人说成丑陋，气人太甚了！不过，还是耐着性子翻了翻内容，看着看着逐渐扭转了看法，到最后竟然对柏杨先生肃然起敬，这才理解，“丑陋的中国人”和“中国人的丑陋”完全是两种不同的数字范畴和语法逻辑。然后，我对着柏杨先生的《丑陋的中国人》恭恭敬敬的深施一礼，因为在中国这个古老的国度里，那个年代的确有一些丑陋的中国人。

今天，我写这篇博文的时候，也在考虑用怎样一个名字合适，最后我选中了“无聊的中国人”，并非我想傍名人，而是我觉得丑陋时代虽然还没完全过去，但是主流已经迎来了“无聊时代。”一群无聊的人充斥了网络。

温州动车追尾事故以后，网络上的芸芸众生像再次暴露了部分中国人的劣根性，那种劣根性又完全彻底的表现在网络无聊的跟帖发帖上。

其实，这是一起典型的责任事故，前车停在路轨上，应该及时给后车传递紧急制动信号，但是信号没及时传出，原因是什么？是信号传输不灵还是人员麻痹大意？或者是信号传出后车处理不当？虽然后车已经采取制动措施，但是已经晚了，这是问题的关键所在。然而，事故发生后，无数的口诛笔伐如火山爆发一般喷向了铁道部，迅速将问题扩大化，无数的网友加无数网友，无数的博主加无数博主们，个个摩拳擦掌，争先恐后加入到讨伐行列，生怕晚了失去表现的机会一样，一时间，针对铁道部门的问责文章和帖子如海啸一般无可阻挡，雷霆万钧之势汹涌向前，一些人还挖空心思的寻找一些以前有关高铁报道的文章或视频，与本次事故前后对比，找出自相矛盾的地方加以嘲笑和讥讽，更有个别人还多少抱有幸灾乐祸的态度，一时间，高铁俨然成了怪胎和猛兽。

在所有发表言论的人群中，主要分三类，一是问责型；二是跟风型；三是唯恐天下不乱型。第一种人群的确出于对事故的痛心，发帖问责，希望有关部门给个说法，这是一群有正义感的网友，他们希望各级职能部门做事更加严谨，真正能为人们出行保障安全，并且严惩那些渎职腐败分子；第二种属于跟风者，思想容易受社会舆论的左右，人云亦云，或是转发一些有关的新闻，或是表示一下悲伤的心情，或是表示一下气愤，也属于有正义感的人群；我所指最无聊的就是第三种人，唯恐天下不乱型，这部分人喜欢哗众取宠，把问题任意扩大化，往往以“敢说真话”为幌子，披着所谓正直的外衣，喊着百姓利益的口号，到处煽风点火，在他们看来，中国的铁路部门的领导都是草菅人命的混蛋，以激起人们对铁路部门的仇恨为快，以此来表现他的所谓“正义”，而且这一部分人往往具有一定的煽动性，一旦有人喝彩便自鸣得意，就如同一个小孩子敢骂老师博得其他同学鼓掌一样的洋洋自得。如此一来，便给自己冠上一个“正义”“敢说实话”的光环。

我一直在思考，这些所谓的正义的人真的就那么爱国爱民嘛？我看未必，如果你问问他到底为这个国家做了些什么，恐怕他也得涨红了脸。其实，这是一帮站着说话不怕腰疼的人，自己做不出啥来，但是对别人却横挑鼻子竖挑眼，一旦别人出错便横加指责，甚至不惜捏造事实混淆视听来误导读者，前天看到一个叫什么“落魄书生周筱赟”的微博，以人民日报的报道来证实“北京铁路局的高铁司机没有一个读过大学，必须从头学起；结构复杂、操作难度大，但本该三个月的高铁司机培训只用十天；德文资料厚达670多页，翻译竟是外行，但仅用五天就“啃透”，看完这条微博我也觉得很气愤，北京铁路部门怎能如此不负责任，这不是拿乘客生命当儿戏嘛！可当我看完《人民日报》内容之后，发现自己完全被那个什么落魄书生给误导了，于是对他产生了强烈的反感，人民日本只是报道了一个动车司机的个体事迹，这只是个案，而且那名司机也是有着多年驾驶机车经验的模范司机，几天内学会驾驶高铁这很正常，但却被他断章取义，让人们认为“北京铁路部门连一个大学生都没有，高铁司机全都是临时培训十天上岗，外国的资料都是囫囵吞枣的随便看看”。如此处心积虑的误导读者，其用心何在？我敢肯定，凡是看了他的微博又没看《人民日报》的读者都会被他误导。

温州高铁追尾事件，铁路部门的确应该负起全责，而且要彻底追查，一追到底，对那些玩忽职守的人员绝不能手软，但是我们不能因为他有错就把莫须有的罪名也强加给他，就算面前是一个即将枪毙的罪大恶极的杀人犯，我们也不该把他没做过的事情硬按他头上，应该实事求是，站在公正的立场上，理性对待任何一件事情，是我们每个人应该具有的起码素质。在这里，如果说那位落魄什么书生是陷害铁路部门确实有点为过，但是说他无聊，很无聊真无聊那绝不为过，用这样的手段来博得别人的拥戴，实在太那个了。我翻看了那个书生的资料，他的职业为文化传媒，自诩为正义之人，而且为了说真话，可以不怕人肉搜索，并且不怕追杀，就是这样一个给自己套上正义光环的人，却以那样的方式来误导读者，这完全违背一个文化传媒人的职业道德，我看，你这样所谓的“真话”还是少说为好，我们伤不起。

最后说几句题外的话，虽然事故出于高铁，但是我们不能归罪于高铁，很多人把罪过加到了高铁身上，甚至还有人说高铁没必要，今天看了一个叫童某某的文章，用了大篇大篇的篇幅文字说应该限制高铁，发展飞机，更是幼稚可笑。随着社会的发展，时间节奏会越来越快，高铁也为人们带来了极大的方便，更为国防提供了快速保障，今天虽然高铁有点超前，但是将来肯定会成为陆地运输的主要力量。应该清楚，任何新鲜事物刚出现，可能都会带来一些问题，我们要做的是想法解决，而不是因噎废食，当年蒸汽机车刚出现就没出事故？当年汽车刚出现没出事故？当年第一架飞机上天就那么顺利？难道我们都因为他出了问题就将其掐死在摇篮？说到底，中国人目前浮躁的太多了，更重要的是无聊的人太多了，网上没事弄点事才是他们的乐趣。

无聊的中国人-----当然，也包括我。

远去的烟云

先欢迎下秋水文心！文容细读！

夜夜秋雨孤灯下

但是主流已经迎来了“无聊时代。”一群无聊的人充斥了网络。
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我同意后一句。
中国社会的主流也很无聊了吗？
这个我不很清楚，因为我已经边缘化很久了。
我是一个乐观主义者，从不认为整个社会都一团糟，不相信“无官不贪”之类的大话。

夜夜秋雨孤灯下

生活和网络还是有区别的。

比如杂谈有一个叫春的妹子，生活中，绝对不是网上这么瘪三。

网络似乎有一定的发泄性质。

夜夜秋雨孤灯下

就如同一个小孩子敢骂老师博得其他同学鼓掌一样的洋洋自得。如此一来，便给自己冠上一个“正义”“敢说实话”的光环。
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是极。
心智不够成熟的表现——坊间称之为“二百五”。
六星就有那么一批这种二百五，智商比醉笑还低，却遍批法律

天晴

今天，我写这篇博文的时候，也在考虑用怎样一个名字合适，最后我选中了“无聊的中国人”，并非我想傍名人，而是我觉得丑陋时代虽然还没完全过去，但是主流已经迎来了“无聊时代。”一群无聊的人充斥了网络。

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无聊时代，有意思。

天晴

然后，我对着柏杨先生的《丑陋的中国人》恭恭敬敬的深施一礼，因为在中国这个古老的国度里，那个年代的确有一些丑陋的中国人。
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我也要鞠一躬，不为柏杨，只为为现实中国。那是爱也不得很也不得。

天晴

以人民日报的报道来证实“北京铁路局的高铁司机没有一个读过大学，必须从头学起；结构复杂、操作难度大，但本该三个月的高铁司机培训只用十天；德文资料厚达670多页，翻译竟是外行，但仅用五天就“啃透”，看完这条微博我也觉得很气愤，北京铁路部门怎能如此不负责任，这不是拿乘客生命当儿戏嘛！可当我看完《人民日报》内容之后，发现自己完全被那个什么落魄书生给误导了，于是对他产生了强烈的反感，人民日本只是报道了一个动车司机的个体事迹，这只是个案，而且那名司机也是有着多年驾驶机车经验的模范司机，几天内学会驾驶高铁这很正常，但却被他断章取义，让人们认为“北京铁路部门连一个大学生都没有，高铁司机全都是临时培训十天上岗，外国的资料都是囫囵吞枣的随便看看”。

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毛主席说；世界上就怕认真二字。不知道谁认真了？如果都认真了，可能都好，但也未必、人，不复杂吗？

天晴

随着社会的发展，时间节奏会越来越快，高铁也为人们带来了极大的方便，更为国防提供了快速保障，
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秋水不但文笔好，关心的角度也不一般。国防！

是，高铁对于中国，经济、国防，还有中国崛起，都有作用。

呵呵，我比秋水还要学究。

宜笑

这帖有意思,下午回来定要好好看看

秋水文心

一一谢过楼上的朋友们。