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本帖最后由 闲散之人 于 2011-10-4 11:23 编辑
小骑散记
从南方回来，我最想做的第一件事就是骑着我的单车，完成一次起码在一百公里左右的骑行，但是，接近一年多的时间没有骑行了，除了身子微有发福，更多的还是感觉没有系统的锻炼，腿部的力量明显的弱化了。显然，以我此时的状态要完成一次一百公里的骑行，还是有点难度的。
回来之后，七七八八的事情总是没完没了。总算有了这样一个十一长假期。今早我推出我的单车，昨天我已经把它擦拭一新，该注油的地方都注了油，该调整的地方都做了调整，我卸下了后车座。在一年的时间里，我几乎没动过这部车，这部我已经骑了近三千公里的单车。
天气太好了，绝对是难逢的骑行好天气，风和日丽，秋高气爽。检查一下骑行的装备，发生了一个小意外，头盔掉在地上，把翼翅摔裂，心中多有不爽。擦亮了护目镜，穿上骑行裤，找不到骑行上装了，只能胡乱的拽过一件长袖体恤。
收拾停当，准备出发。特地把运动GPS做了一个定位测试，然后跨车上路。出小区的时候，两个小保安早早的看到我就把车辆栏杆升起，还朝我行了个标准的礼，让我有点不习惯了，呵呵。
从家门出发得这段路相当之不好走，正在修，路面上挖的乱七八糟，尘土飞扬，好在距离不算远，大概也就不到两公里的样子，一路狂飙，很快过去。我其实打算是完成至少五十公里的，但是，上路之后，在圈定线路的时候，我临时改变了主意，绕一个圈，沿着山完成一次骑行。这条路我以前没有骑行过，估计不会超过三十公里。但是，中间至少有一段三四公里的缓坡，骑起来还是有些难度的。
这绝对是最适合骑行的天气，沿着不算山路的路一路骑过，看看一边的碧水，再看看另一边的高山，抬头看到的蓝色的晴空，心情是很容易舒张起来的。于是除了偶尔下车拍几张小片，多数时间，我都让车子维持在22公里的时速之中，当然也有疯狂的时候，在下一个长长的缓坡的时候，看着路面上没有车子，我把车速提到了近五十公里，真的是很风驰电掣的感觉。当然这种感觉对我来说只能维持几十秒，确实不敢全力放开，因为实在怕路面上有什么意外情况。
应当说，这个线路还是一路上坡比较多，所以后来的车速不得不降下来。一路上看到好几拨车友，他们有组团的，也有像我这样单飞的，只不过人家选择的骑行方向和我正相反，看起来我有点“倒行逆施”了。
我喜欢骑行的最大缘由不仅仅在于它锻炼身体，更多的是，你一路骑过会看到无数你熟悉的，或者陌生的风景。这个世界永远没有两片相同的叶子，世界每时每刻都在变，所以，今天留在相机快门里的就是过去，再也回不来。
春天的骑行，你会感觉到大地春的萌动，万物传递出来的勃勃生机。而秋日里骑行，则看到的是沉甸甸的收获，是渐渐层林尽染的山色。山溪清清，有鱼儿游曳，路边的木栈道上，太多的步行的人们，沁着秋日的芬芳，心情愉悦的而一路走过。
其实，生活美不美好，全在于个人的追求和定位。未必奢华就是最好，安步当车，游走于山色之间，体会和亲近着大自然，感受着无边的秋日的味道，不一定是坐在豪车里的人们所能体会到的。
再看“GPS”运动定位系统，计算的精确令我叹服。不仅位置感丝毫不差，更重要的是连这一路的运动消耗，都明明白白的，所以，我不拒绝高科技。
看看码表，才区区25公里，我实际用时为一小时十五分，期间停车观景数次，购买水果两次，算起来，大概骑行了不到一小时，感觉还是有点疲劳，看样子不锻炼是绝对不成的。
还是用佳能的小卡片机，随手拍了几张小片。
2011年10月4日星期二 |
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雷达卡
发表于 2011-10-4 11:21
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