"车友"何处不相逢

泥絮阁管淑珍

      我们这些车友可不是汽车之友，也不是自行车之友，我们是公共汽车上结成的朋友，是草根车友，平民车友。每天在中环线上风风火火地奔波着的一群大姐，因长期乘坐同一车次而相识，每天上班时相见，下班时相见，为了打发漫长的乘车时间，聚在一起聊家常，因此，称之为车友。
    这些大姐都是用月票乘车的，是最会过日子的乘车一族，个个都拉家带口，因此，脸上有着苍茫的岁月之痕，但是，聊起家常来却不带苦瓜脸，是知足常乐的一群大姐。
    车友将自己总结出来的乘车经验传授给新车友，按照发车行车规律坐车，可以减少一些路途上的麻烦。车友可以互相占座，单独一人有座位时互相轮流坐着以恢复体力，车友可以在车上互相关照这样不会被小偷光顾。总之，车友互相提供了路上的舒适安全的保证。我想，如果大家没有结成车友这个小圈子，老死不相往来，也许会为挤挤碰碰的事吵架，甚至会因为抢座占座的事动手，而结成车友的关系，就能够团结一致，互通有无。毕竟大家都很不容易，与人方便，与己方便，人是群居的，在车友的生活中更可以看出人类的这个特征。
车友是熟悉的，也是陌生的。说熟悉，是因为大家常年见面，各方面都有个了解；说陌生，就是车友几乎不问及对方的单位或家庭，只是谈车事，谈到家事的时候也会自动隐去真名实姓，仿照某些新闻保护个人隐私那样来聊天，很自然，也很安全。
    大家有时谈车次，谈坐车之苦，报怨中却有一种特有的豁达。大家都有一种适应能力，对于这个拥挤的城市，怀着一种包容之心，这种生活态度，使车友身处逆境却并不沮丧，大家都一路说笑，冲淡了生活的某种灰色。比如大家对于形同虚设的公共汽车月票，虽然也有不满，却只是说说就完了，对于单位打卡扣工资，也是小心谨慎地应对而不怎么发牢骚。
    所有的烦恼，车友都举重若轻。
    是什么样的精神力量使这些身处城市低端的普通职工那么乐观坚强，我想，从归家的途中您便可以看出。车友们归心似箭，一路奔波，下车后直奔菜市场，不顾一天的劳顿采购晚饭的材料，当您看到万家灯火的景象时，您可以想象，车友们一般又开始在自家的厨房里忙碌了。工作是为了养家，家庭可以使人舒缓疲劳以适应下一步的工作，生活就是这样继续着。
    车友一般都是工薪阶层，文化水平一般，路上偶尔也会有一些从事文化事业的车友，大家在聊天时都没有心理距离。其实，学富五车的女人与大字不识几个的女人如果能够互相尊重，是可以找到共同语言的，比如丁玲当年到农村去做农村妇女工作，她说，她跟妇女打成一片是很容易的，她跟农村妇女们谈生娃娃。古人倡导“女子无才便是德”，其实女人有才没才不重要，有德是最重要的。同车的女人大多谈家务。老人、孩子的婚事、小孩子上学的事情等，都是大家谈话的中心。。照顾老人的急着回家，因为脑栓塞的病人也许正急着上厕所，孩子上学上班的要急着回家，因为孩子正等着吃上可口的饭菜。人生便是如此，责任，使女子们孱弱的肩膀显得更宽厚
    我本不爱说话，听着她们叙家常，偶尔有人跟我打招呼，也就交谈起来，不过，我主要还是以听为主。我是车友中最沉默的一个，也是感受较多的一个。
    生命个体在茫茫人海间偶然相遇，便是缘，有时是恶缘，有时是善缘，一般来说，人与人相遇还是善缘多。结了善缘在短暂的一生中，便使微小的生命得以充实，这是一种幸运，这种幸运不仅局限于张爱玲所讲的爱情：“与千万人之中遇见你所要遇见的人，于千万年之间，时间的无涯的荒野里，没有早一步，也没有晚一步，刚巧赶上了，那也没有了的话可说，只说一句：你也在这里吗？”我觉得张爱玲的这段话用于萍水相逢的车友身上倒是很贴切。全城大约有一千万人口，人生大约有几十年光景，匆匆一路就有这些车友相伴，实在是一种奇遇。
    许多车友上下班的路程就耗费四个小时的时间，是八小时工作时间的一半，不过，人生原本就是一个含辛茹苦过程，这一点，大家都有心理准备。有时车友互相倒苦水：“下班几好小时还在路上呢，路灯都亮了，明天一早又得起早赶路，心里特别委屈。”说说话，心里就轻松许多。车友，使上下班的路程不再荒凉。

马樱花

虽然是途中小事，车友小唔，但心与心之间近了，人跟人之间亲了。
管MM的心思很细腻。

沈盼盼

问好，人生何处不相逢

暮雪

欣赏管老师的好文！

暮雪

一种豁达的心态

禾苗

远去的烟云

又见管姐姐。开心中！