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关西纪行（2） [复制链接]

闲散之人

主楼

发表于 2016-9-23 13:21 |只看该作者 |倒序浏览 |

本帖最后由闲散之人于 2016-9-23 13:25 编辑

关西纪行（2）

第二日：清水寺及岚山

因为是真正意义上的自由行，所以，我们的行程就很随意，我们的好同学为大家准备了详细的日程安排，他带着我们大家走就成。

按照第二日的安排，上午同学们游览清水寺，下午游览岚山。为了大家出行的方便，我们包了专车。

早起在住宿地吃过早餐，一行人这次乘坐的是大阪——京都的新干线，只为了让大家有一个体验，我们只坐了一站地。我们的车厢在购票的时候都选好，自由席，大家可以很随意。

大阪地下的交通网络，发达到让你错愕和吃惊，不知道这样一个庞杂的交通网络是如何打造出来的。毫不夸张的说，如果你贸然进入大阪地下的交通网络，如果你的语言沟通有困难，凭着自己的能力，十有八九会迷失在这里。

新干线其实就是我们的动车差不多，临行前看过一个说法，说是我们动车上做过竖硬币的测试，八分钟不倒，而日本的新干线显然没有这样的精度。但是，舒适度丝毫没问题。

站台上很人性化的设有吸烟室，各路烟君子们可以在吸烟室里吞云吐雾，但是，想在外面随便抽肯定不行，当然你要有银子，就想和规矩较劲你也可以试试。

一站地新干线大约有十几分钟的样子，到了之后，大家走出站台。租用的车子在对面路上等大家，只能绕弯过路乘坐。

路上注意到几个细节，不妨说说。

从昨晚到达到今早出门，这一路大家赞叹最多的是：干净。地面的干净，路上车辆的干净。

我们一行恰好路过几个小的施工现场。第一处施工现场是车站外正在搭建一个钢架构不大的建筑，钢梁之上有几个工人在施工，我注意到他们的工装非常整洁。身上背着各种工具。而施工场地是用一人高的围栏围起来的，边上有一个类似安全疏导的人，不停的提醒行人注意。

第二处施工现场也不大，在我们走过的路对面。一处不大的空地，正在铺设人行步道方砖。还没有铺设的方砖，整齐化一的码放在作业现场，围栏之外你看不到尘土飞扬。而一个正在破拆旧水泥设施的工人，正用钻机打孔，一空钻毕，居然用一个吸尘器深入空洞之中，把钻出来的尘土吸走。在后来的日子里，这种便携式吸尘器，我在不同的场合都看到过使用。

同学之中有人叹息：细节决定一切，这样的施工，哪里会产生扬尘？

同学特地安排了他的一个日本同事陪同我我们，这个人的日文名字我只记住了：成濑二字，也不知道是否准确。看起来是一个非常谦恭的人，一路上话语不多，为我们大家跑前忙后的，让我个人觉得有点小感动。有关成濑的事情后面还会说，先放下。

来到租用的车子前，司机恭候在车边，对所有人一一鞠躬，非常客气，这种客气或许是职业性的，但是，人家确实做到了。

因为我们的人不多，所以租用的这辆车是一台小型中巴。

第一次坐日本的巴士，包括这一路所见到的，大阪的城市道路，基本没有超过我们道路宽度的，多数道路甚至只有我们的一些道路的三分之二宽度，而且车流密度也很大，城市布局总体感觉很凌乱，交汇路口特别多，但是，却没有交通拥挤的问题。

答案其实很简单，所有的交汇主干道上都有红绿灯，而所有的红绿灯也绝对属于必须遵守的。行人车辆各行其道，而且各自守好自己的规矩，没有抢行，在规矩面前，人人自律，自然就解决了混乱和拥堵的问题。就算是在大阪的闹市中心，只要在红绿灯面前，你看到的都是各自的规矩。

其实做到这一点也并不难，自律和管束就可以达到。

当然，大阪市内交通不拥挤的另外一个客观条件就是它们四通八达，极为便利的立体的交通网线。所以，在市内并不宽的路面上，依然是车流人流非常有序而且没有拥堵感。从路面上的私家车，可以感受到日本人强烈的实用意识，小排量的车型非常多，诸如铃木，丰田之类的小车型在路上寻常见，想一想也是，原本就是个代步工具而已。

我们此行的第一个景区，是京都的清水寺。

清水寺位于京都东部音羽山的山腰，始建于778年，是京都最古老的寺院，曾数次被烧毁并重建，后于1994年被列入世界文化遗产名录。本堂前悬空的清水舞台是日本国宝级文物，四周绿树环抱，春季时樱花烂漫，是京都的赏樱名所之一，秋季时红枫飒爽，又是赏枫胜地。

我们来的时间稍微早了点，小叶枫刚刚开始有点红色的意思。

走过熙攘的商业区，一路拾阶而上，看到这座有历史的寺庙，倒谈不上宏伟，但确实有点别具一格的味道。依山而建，汀楼飞檐，背后是浓密茂盛的绿色植被。

说实话，山真不高，目测也就二三百米的样子，但是植被的浓密，超乎你的想象。而且在关西的这些天，随便在什么小山上，各种大树都很寻常。

必须实话实说，我没觉得清水寺的景观有多么好，当然也不差。

游历完清水寺，下一站的目标是金阁寺，岚山。

金阁寺也算是京都有名的寺院，据我们的同学介绍，这是他无意之间发现的景点。金阁寺是1397年足利家族第三代将军义满作为别墅而修建的，义满死后被改为禅寺“菩提所”。据说以金阁为中心的庭园表示极乐净土，被称作镜湖池的池塘与金阁相互辉映，似乎是京都代表性的风景。

我们一行只是在寺院外面转了转，里面收门票的地方我们没进去。算是感受了另外一种风格的日本寺庙文化。

午餐是同学事先定好的，也是京都地区颇富盛名的“汤豆腐”。其实简单一点说就是清水煮豆腐，当然是有蘸料的，各种吃法，其实就是一块块豆腐。不难吃，倒也没觉得怎么好吃，却是人家京都有名的餐饮。

吃罢汤豆腐，出了店门直奔岚山。

岚山是我这次关西之行特别想去的一个地方，所以，算是完成夙愿了。

1919年4月5日，周恩来留学日本的时候，冒雨登岚山，留下了一首小诗，20世纪70年代末，日本的有识之士，部分日中友好团体发起筹建周恩来诗碑的倡议，以纪念他为中日友好事业呕心沥血的伟绩。诗碑建成后，邓颖超还曾亲赴日本，为诗碑落成揭幕。诗碑建在半山腰，由基座和本体两部分组成。基座是由数块未经丝毫打磨的大石头砌成，而石头与石头之间似乎也未使用任何粘合材料。诗碑本体也是未经打磨的一整块赭石色鞍马石，正面镌刻着《雨中岚山》，背面是诗碑发起人名单。整个诗碑的外观及结构，没有一般意义上的纪念碑的高大华美，没有考究的雕刻工艺，没有对称悦目的立体几何图形，朴实无华。

一座朴实无华的石碑，上面镌刻着一个伟人的诗作，风雨经年，岁月如梭，后辈人慕谒而来，碑在人去，错落了一个时空，却留下不朽的记忆。

人间的万象真理

愈求愈模糊

模糊中偶然见着一点光明

真愈觉娇妍

这是我节选的诗作最后的一部分，供诸君赏析。

我站在石碑前留下为数不多的我关西之行的照片。

我不知道岚山深处流出的这条河发源在哪里，但是，那确实是一条让人记忆深刻的河，河水丰沛清澈，路边有一个牌子：一级河川。

算不上大河奔流，却有它独特的山川之河的秀美，有人泛舟河上，远山朦胧苍郁。

从岚山出来，租用的中巴把我们一行送回新干线车站，司机依然谦恭不已的和所有人一一告别。大家继续新干线之旅，这一次是京都——神户。

我们此行的目的地是有马温泉。

新干线神户站出站之后，我们一行人乘坐大巴去有马温泉。