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本帖最后由 孤鸿野鹤 于 2014-1-21 21:16 编辑
春运抢票,最嚣张的莫过于握有抢票神器的黄牛了。几分钟之内,就如蝗灾一般把本就紧张的春运车票席卷一空,转手倒卖从中渔利。忙碌一年急着回家与亲人团聚的普通购票者却一票难求,只能焦头烂额徒唤奈何。
铁路运力不足,固然是票源紧张的一个原因。但是,看一下春运的铁路图定列车运行信息,很多线路的运力明明是在提高,以笔者的回家线路:上海-哈尔滨为例,除了一列特快,又增开了一列高铁,而且,沿途经过的几站像苏州、南京等也增加了哈尔滨方向的列车,这也分流了不少的沿途上车的旅客,按说,购票难的情况会大有好转吧?但我前几天买票,依旧很难。
显然,是黄牛抢票屯票人为的加剧了票源紧张。我们光顾了骂铁路无能,不能建立有力的防火墙把黄牛们拒之门外了,有没有造成黄牛横行另外的原因呢?有。
套用一句广告语,没有买卖就没有杀戮。同样,没有黄牛票的买家,没有了利益,黄牛们才不会来凑这个热闹呢。
我们做个假设,有100张票,30张卧铺,60张硬座,10张站票,有100个人来购买。
显然,卧铺和硬座是供不应求的。但是,如果没有黄牛的插手,每个人都可以买到票。但要买到最理想的卧铺,就要凭运气了,这是个公平的理想模型。
但买不到卧铺的求票者心有不甘,会选择加价卖卧铺,这就给黄牛提供了大显身手的机会。利益驱动下的黄牛们伸着大黑爪子,奋勇当先大包大揽,恨不得把票都划拉自己兜里。于是,在抢票的那一刻,你只能看着本该属于你的车票,在急流的漩涡中打着转流走了。
如果,所有的购票者都拒绝黄牛票,把黄牛剔除出去,一票难求的状况就会大大缓解。
但是,这几乎是不可能的。因为对购票者而言,存在着一个博弈论中的囚徒困境。
大家都拒绝黄牛票是对群体的最理想结果,但不一定是个体的最理想结果。
个体的理性购票方案是,最好凭运气抢到卧铺票;其次,花高价买到卧铺票。
正是退而求其次的个体理性选择,为黄牛的介入创造了牟利机遇,造成了一票难求的群体非理性结局。
如果,我呼吁大家集体抵制黄牛票,你会相应吗?恐怕很难吧,我不买,总有人买,吃亏的是我。这是人类社会群体非理性的无奈。
我只能要求自己,买不到卧铺买硬座,买不到硬座买站票。黄牛票,滚!
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