黑车趁返京高峰海捞 四人拼车需每人交一百

青尘

　　 　　南站：拼车到宣武门也得100元 西站：掏30不用排队就上车
　　“简直就是狮子大开口，从南站到宣武门要100块钱。”从上海回北京的刘先生告诉记者。昨天，随着返京高峰的到来，本市多个火车站、长途汽车站再次黑车扎堆。记者在北京南站和西站暗访时看到，多数黑车司机趁返京高峰抬高价格，甚至还有收钱替人插队打车的情况出现。对此，南站工作人员表示，屡次清理黑车效果都不明显，其中一个原因就是有乘客愿意选择黑车，也呼吁乘客主动乘坐正规出租车。
　　火车站口 黑车扎堆
　　昨天上午，记者来到北京南站地下一层出租车排队处的出站口。两条排队等待出租车的过道已经站满了拿着大包小包的乘客，长队排出将近400米。而在站内的出租车却十分有限，排队等待的出租车仅有8辆。每隔三四分钟会再来一辆出租车，但乘客排队的速度则远远快于出租车进站的速度。
　　在车站口，不少私家车停在过道上，不接人也不开走，车主则在排队人群之中穿梭着，嘴里不断念叨：“着急吗?坐车先走不用等。”细问等待出租车的乘客才知道，这些等着“拉活”的黑车有的已经在这里待了1个小时，拉了3名乘客上车，还差一名乘客就要开车走了。而在北京西站出站口，也是同样的情况，近20辆黑车就停在马路上，不断地招呼着客人，忙着和乘客讨价还价，一片“热闹”的景象。
　　四人拼车 每人一百
　　“我从南站到宣武门，黑车司机竟然管我要100块，而且还是和其他三名乘客拼车。”昨天上午从上海虹桥回到北京南站的刘先生说。刘先生表示，自己原本打算乘坐地铁回家，无奈身边行李太多，恐怕过安检和上下楼梯不便，才选择打的回家。“我一看，等着打车的人实在太多了，要是等着估计要一个多小时。”正在刘先生犹豫的时候，一名黑车司机向他搭讪，询问他去哪里。“我想着，黑车肯定会贵一些，但是宣武门离这里只有三站地的距离，能要多少钱，没想到他开口就说100块，还不能讨价还价。”刘先生表示这个价格让他很吃惊。“50块钱还不行，竟然要100块，太贵了。”
　　记者随后借口打车向黑车司机询问了价格。“我们分线，看你去哪儿，要是往北边走，你就坐他的车，往南边走坐我车。二环以里100块钱，二环到三环150块，三环以外200块，要是再远咱们再单说。”一位姓夏的黑车司机指着他的同伴说。“过年了你还差这点钱吗?在这儿等2小时你都不一定能等到车，我们能给你送到家门口。”经过他的游说，不少拿着大件行李的外地乘客便随他上车了。
　　有偿加塞 无人反对
　　“给他30块钱就帮忙插队，直接带着人绕过排队的人群直奔出租车，这钱挣得也太粗暴了。”昨天早上7点在北京西站等待出租车的张先生说。记者在北京西站出租车排队处看到，3名身材魁梧的男子在队里喊着：“30块钱不排队啊。”不少乘客上前询问具体的操作办法。“你给我30块钱，我就给你带到空车那儿去，你直接上车。”一名男子说，“不放心?后给钱也成。”一名带着孩子的中年男子给了他30块钱，直接绕过人群被带到了队的最前边，上了一辆出租车。面对这一现象，众多排队的乘客没有一个人质问。
　　“就是因为大家这样多一事不如少一事的态度，才让这些趁机挣钱的人这么嚣张。”张先生气愤地说。记者就此询问了站台上的调度员为何不去制止这样的行为。“等车的乘客都没有说什么我怎么管?”至于记者的其他询问，这名调度员均不予回答并要求记者不要影响他的工作。在短短的5分钟之内，这名收钱替人插队的男子已经将2名乘客带到队前插队。
　　车站呼吁 坐正规车
　　就此情况，北京南站的工作人员告诉记者，这样的情况也不是一天两天了。“我们也对这些人很没有办法，站里对黑车每隔一段时间都会有清理的行动，但是他们总是能想尽办法再来拉活。”工作人员说，没有交易的现场他们也拿黑车没有办法。“他们(黑车)总是说自己是接人的，我们也不能不让他们进来。”
　　“乘客们禁不住黑车司机的游说去乘坐黑车，这也是为什么总有黑车存在的原因。”工作人员说，站内在不断地播放着提示乘客不要乘坐黑车，要选择正规出租车的广播，但是仍有乘客不听劝告。“乘坐黑车对乘客的安全没有保障，希望大家还是选择正规出租车，或者往站外多走几步，到乘客不密集的地方打车。也可以乘坐地铁和公交车。”
　　对于收钱插队上出租车的情况，北京西站投诉热线的工作人员也表示会尽快对其进行处理。

青尘

黑车为钱更黑了