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西藏的路 [复制链接]

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发表于 2012-12-3 23:16 |只看该作者 |倒序浏览 |
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西藏的路

2007-7-13 16:34:21 阅读:251     评论:25

      
    青藏铁路通了,再去西藏就舒服了。
    前年去西藏,乘火车到格尔木,换汽车到拉萨,从拉萨到日喀则,因为中尼公路修建,要绕羊八井到大竹卡,翻越两座雪山,走了十个小时。路途格外险峻,入云的盘山道,让人不由得想起李白的蜀道难,难于上青天。
    西藏不缺水,山多高水多高,海拔六千米的山顶公路旁淌着潺潺溪水,结冰的涵洞,漫路的水流,泡软的路基旁歪倒着卡车,一路上足足碰到十几辆。
    高原的天,十里一景。刚刚七月的艳阳,蓝天白云,突然变成漫天飞雪,两侧的青山隐在雪中,满世界的雪白,当地人都带上了墨镜,我只好眯着眼,看了一会就感到头晕,赶忙闭目休息。同车的小张兴奋地脱下夹克,只穿t恤衫站在路边的雪景里照相。
    后来我们开车去樟木,回来时路过定日,离珠峰大本营不远,大家都想去看看,就下了国道,开上了土路。开始还好走,跑了七八公里,过了一个村庄,没路了,我们顺着地上的车辙跑,很多地方车辙混乱,跑过去碰到小河沟,又返回来找路,转了足有两个小时,前进了不足几公里,四面都是草甸子,实在找不到可行的路。司机首先泄了气,看看太阳,说还是别去了,一路上碰不见问路的人,刚碰到两个还不懂汉语,困到半路就糟了。大家看看近在咫尺的珠峰,只好向回返了。
    从拉孜到萨迦的路很好走,都是柏油路,只是一处修桥,需要从旁边临时路上绕行,当时是冬天,几米宽的小河面上结了冰。哪想到,我们越野车的一个轮子压碎了冰层,我们三个人都下来推车,结果越推陷得越深,只好从河边找石头垫,河虽不宽,水流很急,垫的石头都被冲走了。汽车整个落到溪流里,底盘都被支住了。实在没有办法,好在来了几个修桥的藏族民工,请他们拉石料的拖拉机帮忙,他们说不用,给他们五十元就行了,司机连声说行。五个民工找来绳子,连拉带推,七、八个半大孩子也来帮忙,一声吆喝,车就拖出来了。我们很高兴,给了他们钱,又给了一盒烟。还把车上带的饼干、糖果分了一些给孩子们,皆大欢喜。
    其实,西藏县城之间的公路都修得很好,很多路段还铺了柏油。到乡村的路况就不太好了。公路上可以看到护路的藏工,男男女女七、八个人,用拖拉机拉来沙石铺垫路上的坑洼。
    我们去岗巴县,从帕里走的捷径,几十公里根本就没有路,全是戈壁滩,地面非常的平整,还以为是人工平整过的,走在半路,突然刮起了大风,武警的卡车被风吹得直晃,司机停下车来,沙石打的汽车乒乓作响,甚是吓人,好在时间不长就停了,我们继续赶路。路上常常看到牛羊的遗骨和尸体,有些还没有被野兽吃干净。最让人兴奋的是可以看到很多大犄角、白尾巴的黄羊,开始我以为是藏羚羊,后来才知道,那不是羚羊。
    今年春天又去拉萨,这次是坐火车去的,躺在舒适的卧铺里,吸着氧气,看着电视,悠哉游哉地就到了拉萨,真是舒服!



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