就在上个月,俄罗斯工业和贸易部部长丹尼斯•曼图罗夫还在说,由于西方制裁,CR929项目将完全采用俄罗斯国产设备和技术。CR929可能会去欧美化,最终完全排除西方供应,仅使用中俄两国的供应商。但这个论调本身就很扯淡。 中国根本不会同意。CR929本身就是一款商业化飞机,根本不可能去欧美化。因为商业化飞机就需要考虑成本,考虑到盈利。这方面如果闭门造车,中俄加起来都很难凑出一套与西方相比拥有足够竞争力的航空产业。CR929是以远程洲际航线为目的设计出来的大型客机,需要往非洲、欧洲和美洲飞行,所以CR929的目标市场就确定了它不可能将欧美航空产业踢出去。 中俄联合研制的几个大项目,似乎都很坎坷,包括重型直升机和CR-929宽体大客机。二三十年来,中俄两国的技术项目合作,从来都不容易,最后成功案例泛善可陈,拖延、难产和失败的案例倒是有一大堆。还是那句话,“技术可以用来换钱,但金钱未必就能买到技术”,钱不是万能的。 中俄CR929项目早该结束,早就该改由中国自己搞了。实际上,中俄双方在一些关键技术领域合作都存在巨大分歧,一定会遭遇坎坷。 鉴于俄罗斯的一向不靠谱,在2019年我曾说过中俄CR929项目最后可能会流产,也非常很有可能中国最后会甩开俄罗斯单干。
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