本帖最后由 闲散之人 于 2021-4-10 13:56 编辑
那年初进川
1974年，我厌倦了农村学校的生活，跟着从大三线归来探家的二哥去了他们的那个大三线工厂。
和现在比，那场旅行绝对是活受罪。数千公里，绿皮火车，从大连站开出，逢稍微大点儿的站基本都停，还美其名曰特快。
我们哥俩弄了一个卧铺位，那会儿我哥的工厂是铁道部下属的，所以他们探家来回不用花钱，有一张探亲票，基本畅通无阻。我是需要花钱的。
晃悠悠的绿皮车到了北京站，那是我第一次进京。说不好奇那都是假的，就那扶梯我都上下坐了好几个来回，以前就没见过。在北京停留期间，哥哥带着我去了天安门，去了故宫，本来还想带我去动物园，我对此没兴趣，也就没去。
其实，从北京到成都才是最辛苦的一段路。当然哥哥只需要把他的车票签一下即可，然后我买一张从北京到成都的卧铺，我们哥俩继续挤。临行前，其实我和父母哥哥说，我就坐硬板就行。母亲一口否决：那可不行，穷家富路，必须坐卧铺，于是我就坐了生平第一次坐的卧铺。还好，那会儿人不多，一个下铺。到了北京依然也买到了一张下铺。
好像是晚上八九点发的车，上了车哥哥告诉我，把鞋带解开，能躺着就别坐着，要么就在车厢里溜达一下，活动一下腿胳膊什么的。否则你长时间坐车，控着一路，腿和脚都要肿的。
那会儿进川，是走宝成线。从北京到成都三天两晚？具体记不大清楚了。
坐火车，坐那会儿的火车是真辛苦。我看了一下，现在的高铁特快从北京到宝鸡也需要七个多小时，这个距离真的是足够远的。
走宝成线就要穿越秦岭，这是必经之路。
我曾经问过当年走过这条铁路的朋友，宝成线穿秦岭一共穿多少个山洞，有说三百多少个的，也有说二百大几的，没看到一个准的说法。
内燃机车爬秦岭，那是绝对吃力的，所以，就会出现这样的情形，前面一台内燃机车牵引，后面两组内燃机车助力。当然，如果有电力机车就是另外一回事儿了，我依稀记得去的时候是电力机车，回来的时候是内燃机车。
过秦岭的时候，我还一本正经的拿出本子，过一个山洞就画一横或者竖，完成个正字。后来坚持不下去了，直接迷糊去找周公了。再醒来车到了广元，穿越了秦岭了，多少个山洞隧道鬼知道？
事实上，车进入四川盆地，才真正感受到秦岭两边的巨大差异。那面坡的宝鸡还青黄不接，这边的广元却是一片绿意。铁路两边看到的大团大团的茅草，一片片的桔园，各种葳蕤的绿植，真的是两重天。
下了火车果然哥哥没说错，尽管按照他说的方法在车上把鞋带都解开了，但是，小腿和脚面还是出现了肿胀。
那次，我在成都玩了三天。
那会儿就觉得成都是个好地方。
好在哪里？下了火车就学的一句川话：
安逸！后来听很多人说这个字，怎么都觉得只有川人说出来味道才正宗，拖着悠悠的长音，显得格外的落拓。
在成都吃的第一顿早餐，是面条，没敢吃辣的，肉面，挺好吃。结果两个人点了三碗，多了，吃不了。就这时，看到一叫花兄弟，拄着根棍，端着一碗。我们哥俩也是仁心慈悲，觉得自己也没动那碗面，于是招手那叫花兄。
我们的面点多了，吃不了，送你吃吧。
万万没想到，叫花兄略带鄙夷的看了我们兄弟一眼：对不起，我一般早晨吃甜食。
这钉子碰的，我们哥俩落荒而去，很多年后只要和二哥坐在一起必说这个段子：
对不起，我一般早晨吃甜食。
想着就乐，这事儿。
2021年4月10日星期六
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雷达卡
发表于 2021-4-10 13:55
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发表于 2021-4-10 14:08
