本帖最后由 螃蟹 于 2021-9-29 09:45 编辑
再说说这个阿尔斯通……
01，1999年，阿尔斯通收购瑞士ABB电力系统部门一半股份，组建联合公司，并将重型燃气轮机业务出售给通用电气；
02，2000年，阿尔斯通将其柴油发动机业务出售给德国MAN，同时收购意大利铁路制造商Fiat Ferroviaria 51%的股份；
03，2003年，阿尔斯通以11亿欧元的价格将其工业涡轮机业务出售给西门子；
04，2003年，阿尔斯通面临着因销售不佳和超过50亿美元的负债而导致的金融危机，公司濒临破产；
05，2004年，阿尔斯通电网业务出售给法国Areva，内燃机业务出售给德国Vossloh，电力租赁出售给APR LLC；
06，2006年，阿尔斯通将其海事部门出售给挪威Aker Yards，并出售21%股权给法国Bouygues公司
07，2009年，阿尔斯通收购了俄罗斯Transmashholding25%的股份；
08，2010年，阿尔斯通重新收购了此前（2004年）出给Areva的电网业务；
09，2011年，阿尔斯通与伊拉克签署了关于在巴格达和巴士拉之间建设一条新的高速铁路线的谅解备忘录；
10，2013年，阿尔斯通宣布通过出售一些非核心资产及运输股份，筹20亿欧元，裁员 1,300 人；
11，2014年，阿尔斯通以7.3 亿欧元价格将蒸汽辅助组件业务出售给Triton Partners；
12，2014年，阿尔斯通被美国司法部罚款 7.72 亿美元， 承认（据《反海外腐败法》）为在不同国家获得合同而贿赂；
13，2014年，阿尔斯通被英国严重欺诈办公室(SFO) ，指控其涉嫌在印度、波兰和突尼斯为获合同犯下腐败罪行；
14，2014年，通用电气在持29%股份Bouygues支持下，与阿尔斯通进行130亿美元收购谈判，阿股价一天上涨 18%；
15，2014年，通用电气确认已提出 169 亿美元报价收购阿尔斯通在印度的电力和配电公司；
16，2014年，西门子和三菱重分别提交了竞争要约，西门子39 亿欧收燃气轮机业务；三菱重工以31亿收蒸汽和能源；
17，2014年，通用电气宣布谅解备忘录，并将通用电气的铁路信号部门出售给阿尔斯通；
18，2015年，阿尔斯通能源部门最终出售给通用电气；最终估值为 124 亿欧……
19，2017年，阿尔斯通宣布与德国企业集团西门子的机车车辆部合并的提议；
20，2018年，阿尔斯通的三名高管因被控行贿立陶宛官，而被英国严重欺诈办公判共谋腐败罪；
21，2018年，阿尔斯通股东以压倒性多数通过与西门子的合并提议，但被欧盟委员会否决；
22，2020年，阿尔斯通宣布签署协，以58亿～62亿欧价格收购德国火车制造商Bombardier。
。。。。。。。。。。。。。
纵观阿尔斯通公司这一路走来，不是收购他人，就是被收购中。
其中，涉及企业的公司所在地，更是五花八门，有瑞士，法国，德国，挪威，俄罗斯，美国，还有日本……
这与你想象的所谓【美国陷阱】有一毛钱关系么？
再说，除2015这次（阿股价大涨），1999年他们就把燃气轮机业务卖通用了，通用卖铁路信号部门给阿尔斯通。
这里还有西门子和三菱参与进来，难道也是美国陷阱？那法国公司Bouygues为啥支持美国通用呢？
他们被英法司法部门处理过三次，主要因为贿赂，腐败案。
|
雷达卡
发表于 2021-9-28 19:57
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
分享
收藏
顶
踩
提升卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2021-9-29 08:32
