原来如此

德洛丽丝

路透社：
多年来，中国汽车行业通过政府支持的灰色市场抬高汽车销量，该市场将新车直接从装配线上注册销售，获得补贴，然后以“二手”车的身份运往海外再次销售。



车的一生都是宝。

德洛丽丝

这些所谓的“零里程”汽车从未被驾驶过，但它们被出口到俄罗斯、中亚和中东等市场（在国内销售会很困难），这使得中国汽车制造商能够实现增长并处理掉这些汽车......

德洛丽丝

让我们计算一下，即使不算国补、以旧换新这种专项补贴，汽车厂商能不能以“诈欺”的方式骗到补贴。

在地方招商引资过程中，为了吸引企业落户（最好是生产企业，因为增值税不由中间环节负担），地方政府常常给予扶持资金（按照缴纳地方税额的比例返给企业，最高可达90%，地税一般是全部缴纳税额的40%）。


1） 如果汽车厂商直接出口，那么它只享受到出口退税。

2）如果汽车厂商销售到一家外贸企业，那么它可能将享受所缴纳增值税的36%返还 （  40%*90%）。（强调：增值税不由中间环节负担）。（假设增值税税负为6-8%，那么这将提升约2.1-2.8%的净利润率。）

     之后，由外贸企业将车再次销售到国外，它将依然获得出口退税享受。（再次强调：增值税不由中间环节负担）


3）这些钱由冤大头们来负担。

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补贴大国，骗子大国，名不虚传。

呼啸的老鹰

能骗D的钱，都是有后台人\能人。

新兴资本家都是骗D的钱起家的，先富后不是投靠美帝就是狂捐美帝。