代驾往事（大片，已完成）

编外巡视员

　　一

　　只跟一位同事说起过自己兼职代驾的事，因跟他谈得来，就觉得不必保密。那几年因孩子上学，内子待岗，三个人又不能同在一口锅里吃饭，入不敷出就只好应聘“唯友”代驾公司。当时的“唯友”在苏州的排位可列第三，市占率第一的是“爱代驾”，“e代驾”尚排老二。那时“滴滴”正对这个市场进行研究或筹备呢。入行仅一年多，“唯友”忽然被滴滴收编，我和我的伙伴们换装“滴滴”统一定制的马甲，立刻觉得非常正规，队伍雄壮。

　　竞争是残酷的，仅仅数月“e代驾”就败给了“滴滴”。此前“e代驾”才赢“爱代驾”还不久。转战“滴滴”的第一年是我兼职生涯里的高光时刻，每天接单接得好像都停不下来了。但因念及白天工作的重要性所以每天晚上十二点就得下线，那么才能基本保证自己一点左右可以把爱付诸我的床。

　　兼职代驾总时长在五年以上，似不到六年。好像从孩子读高二或高三开始的，结束于女儿找到工作。成就感还用说？

　　这辈子开过的最豪的车叫“宾利”，据那位老板说苏州市面仅可见两辆，值400多万。好巧不巧，我曾为这个车主提供过两次服务，但感觉却一点也不爽，而是心惊胆战，必须时时刻刻把这辆“宾利”当成自己的祖宗。其中之一让我领教了什么是有钱人的任性，当我在马路牙子前停车犹豫的时候老板让我立加大油门压上去，图的只是为了快一分钟到达酒吧门口。

　　对“辉腾”的好感至此未熄，也很巧，为同一个老板服务了两次。那是一辆4.0t的“辉腾”，不是六个缸就是八个，加速性绝逼，就算到现在也不会输给“蔚来”或“特斯拉”。

　　然后就是数不过来的“奔驰”和“宝马”了，“奔驰600”以下全都开过，“宝马7系”（含）以下没有不熟的，但对“X6”印象最深，迄此仍感它的存在真的像极了一头精力旺盛的野兽。

　　呜呼，每每念及那段生涯总会暗暗骄傲，拥有这段经历让我深以为人生值得。

　　2024.09.26.

编外巡视员

　　二

　　一共在“滴滴”这个平台做了3500百单左右，总的收入好像15万不到一些，平均每天上线4个小时，大概每天3单，仅有一月曾做到过“铂金”等级，以“黄金”居多。“黄金”是第三等，最高是“钻石”，能做到“钻石”的代驾员百分之百都是专职的，纯粹以此谋生。

　　一共得到过5或6个差评，其中有两个我知道是客人恶意的，另外三或四个肯定是因为他们喝醉了产生的误会。所以我一直是个“五星”司机，当然，三千多个“五星”好评有百分之八十为系统默认，因为后来客人们越来越懒得主动为我们的服务予以评价，便被系统默认为客人的好评，标记为五颗星星。

　　代驾有风险，所以每笔订单都被保险，从我们的收入里会被扣除2元，积少成多，几年来缴纳的保费真不少呢。平台从没有因我出过险，零事故促成的。能做到这点很不易，因所驾车型实在太多，车宽车长车高既不同，发动机的功率各异，油门和刹车的行程也不同，视线亦然，虽貌似只有SUV和轿车两种然而变化万千。仅有一次是我全责但未被客人投诉，现在想来仍觉不该。那次倒车因过于自信而让客人的车后轮悬在停车场的水泥台，底盘触地，如非速度慢的话就掉下去了。幸亏碰到热心人帮我一起把车抬了上去，为此我花了200块，聪明如你可以看出我一共叫了4个人。关键因为遇到一个好心的客人，只见他因此皱了皱眉。那是一辆“Jeep”，迄此仍感对它不起。

　　app强大，客人可把我设置为他（她）的喜爱，如需服务而我恰好离他（她）又不远，就会优先被派。同理，如果我对一个客户有意见，也可把他（她）设置到“黑名单”，但仅限于拖欠付款的那类客户，其他则不可以。

　　代驾司机的辛苦当然感同身受，代驾司机的快乐也能感同身受。所以述之以文，绝对真实可信。代驾司机的心情我最懂了。付诸形容，可以是一部小说的名字——“一半是海水一半是火焰”。也可以一句歌词为代表——“痛并快乐着”。

　　距离不断地扩大，时过境迁，那段漫长往日愈发模糊也愈发变得美好起来了。

　　2024.09.27.

编外巡视员

　　三

　　滴滴代驾平台的生意愈好，对我们的规范也就越多，且为此安排有特派员或第三方，专为执纪，明察暗访，开始以苏州本地的三个司管部自查或互查为主，后来变为城市间的互查，类似异地执法。

　　举几个一旦违规就会被平台清扣分甚至退的例子。第一是我们的分值，曰“代驾分”，对我们的效力等同于驾驶证的12分，也是每年为一个记分周期。标准话术是被录音的，全部行程也被录音，从我们在手机上滑动“开始代驾”，到“结束订单”。“您好，滴滴代驾为您服务！”这是我们的标准话术，十个字，不许多说错说一个，也不能漏掉一个，多或错一个也扣分少一个也扣分，分值好像是2分。全程不许主动和乘客搭讪，被查出的话好像扣6分，相当于闯红灯。诸如索取客人电话号码或微信搞不好就会直接清退。接单后须在第一时间联系客人，但屏幕上显示的号码是经处理过的，并不真实。

　　必须正规着装，黑色上衣黑色长裤黑色皮鞋，外套统一的马甲，夏季则必须上穿滴滴定制的衬衫，不论长袖或短袖。四季必戴定制的头盔，这几项如被查到刚开始是扣分，每项2分，后来就严格到一经被拍取证翌日便封停账号，等回炉培训合格后才能重新上岗，12分如被记满便是下课。

　　严格的规范愈多，但平台的查访人力很有限，于是加强了app的功能，不定时让我们自拍上传，随时检查我们的着装是否合规，有没有携带座椅套和后备箱垫，还有手套。“马甲，头盔，手套，后备箱垫和座椅套”被称为“做单五件套”，不可少带一件，如被查获一律清退。时闻一些人辛辛苦苦做到“铂金”或“钻石”，突然就被开除了，仅仅因为没戴手套开车，甚至仅仅因为座椅套没套好。

　　代驾有风险，以被暗查的风险为最大，人人自危，除非真的可以做到万无一失。可能吗？当然可能，因为这个工作对相当一部分而言就是他们的身家和性命。

　　2024.09.27.

编外巡视员

　　四

　　从未在饭店或酒吧门口主动去揽客，即便发现站在门口的人极有可能是个潜在的客户，如上前询问的话很有可能成单。羞于启齿之故，所以常会看着我的同行在自己眼前抢单，颇感无奈，但久而久之也就视若无睹了。怎么好怪别人，法则罢了，弱肉强食，适者生存。

　　所以我不大在饭店或酒吧门口等单，经常会找一个位置，这个点可以辐射多家饭店或酒吧且距离相当，可以譬若钓鱼，成功的概率也不错。第一单多半是这么等的，躺在家里的床上静候佳音，因我家附近有美食街，既有中低档饭店，也有高级些的私人会所。此后的单子就凭运气了，更得靠自己规划好巡游的路线，尽量避免和我的同行重叠而沿途又可能出单。

　　开心的订单是刚到目的地就被系统派来的单子，开心之最莫过于最后一单正好接到个返程单，比如我送客到昆山，骑车回来时正好接到一个需要我送至苏州的订单，那会让我高呼万岁的。如上举例，最担心的是在昆山却接了个让我把客人送到上海的订单，那可真的麻烦大了，以前倒还能带折叠电瓶车坐高铁回来，后来就不被允许了，只能上绿皮火车，但绿皮火车的车次实在有限。关键还是自己不舍得打车回来，虽然仍有赚头，可这种花费会让自己蛋疼好几天。

　　好几次从昆山骑车回来，四十多公里路足以骑得腰酸背痛腿脚发麻。尤其严冬，那种遭罪迄此仍感心有余悸，本地的数九天气连东北人都会直呼吃不消，那真是一种扎心的冷，因为本地湖泊众多，水系繁杂，冷风拂来不啻乱针刺骨。

　　最远的两次，一次从上海的安亭骑回来，一次从无锡北部骑回来，骑得我都不知道屁股是个什么玩意了。

　　累和疼或麻木还不算什么，最担心半路车胎不小心被扎泄气，那才算真的呜呼哀哉。真是阿弥陀佛谢天谢地，这件事如雀斑似的一直都长在别人的脸上。比这种情况更危险的是常常听说有同行在接单或回家途中不小心跌了个鼻青脸肿，甚至跌断骨头，或因天黑之故骑到了石头上，或因电瓶车的焊点不固而使大梁突然断裂造成了伤害，事故从未绝闻。

　　2024.09.27.

编外巡视员

  

　　五

　　“口活”是一句行话，意即一份规避平台监管后而与顾客达成的口头交易。平台则称之为“私单”，如被抓获的话一定零容忍，立即除名。然而这条红线还是屡遭践踏，因为取证很难，一来客人不愿举报，二来系统虽说强大但还不足以洞悉一切，也就是说这个漏洞无法完全弥补。

　　“口活”是泛滥的，我觉得等级自“黄金”以上的代驾司机几乎都干过，即便如我。我就干过几单，因为私下同几个和我相谈甚欢或一见如故的乘客交换了电话号码，他们愿意提高我的收入便会亲自致电给我，提前约好时间和地点。这种订单所以可以增收，因避免了平台的提成。但我也会让利，基本上会按平台的计算方式扣除相应提成后报价，但大多会让乘客随意支付，这就是“周瑜打黄盖”，你情我愿。还有一次私单的完成是因路人的拦停，那时我已下线正往家的方向骑行。夜色下的滴滴代驾司机非常易于辩识，一则因为马甲的前后都被贴着醒目的反光条，二因代驾司机的电驴与众不同，既小且轻又可折叠。

　　还有一种合法的“口活”，平台称之为“报单”，“报单”必须经由代驾的专用app完成，须提前填写始点和终点，那么价格就会得到预估并自动跳出，行程可得规划与导航，且平台会对这类订单有所让利，好像比正常订单降低百分之十的提成，但也会被全程监听。这种“口活“就须常常在饭店或酒吧门口蹲守，主动去搭讪潜在的客户。报单”这种形式的“口活”是被平台鼓励的，非但如此，在我快要自动下课的时候这种“口活”变成了一种对我们的绩效考核，每月都会强行要求我们“报单”的完成率须达到整体订单量的百分之十以上，如未完成便会被召回司管部进行所谓的回炉培训，会遭诫勉谈话，冥顽不化的结果谁都懂，轻则被平台限制接单，重则让你自己滚蛋。

　　我就是自己滚的蛋。毫不吹牛，如果我想在滴滴继续干下去的话办法会很轻松，请周哥吃个饭绝对可以搞定。周哥在我们司管部的地位仅次于老板。周哥待我不薄，每次回炉培训都不忘叫我一声坤哥，递给他烟从不看是什么牌子，有时候不想参加培训打个电话给他就ok。但我不能总是麻烦他，加之女儿已参加工作可以自己养活自己了，关键之关键是我干得有点腻味了，平台要求日繁，实在不堪其扰，再说我也老了，有些力不从心了。

　　回忆绵绵，有些想念周哥了。是去看看他呢？还是继续认为相见不如怀念？他会不会跳槽了？

　　2024.09.27.

金豆豆

更新完了没？可以跟帖了吧？

编外巡视员

金豆豆 发表于 2024-9-27 18:13
更新完了没？可以跟帖了吧？

可以跟贴，但没更完呢，预计更到十。

编外巡视员

金豆豆 发表于 2024-9-27 18:13
更新完了没？可以跟帖了吧？

帮我编辑一下，别编得比我还乱就行，谢谢啊！

金豆豆

编外巡视员 发表于 2024-9-27 18:15
可以跟贴，但没更完呢，预计更到十。

哦，哦哦。回头我帮你排下版啊！现在在吃饭呢。。。

金豆豆

编外巡视员 发表于 2024-9-27 18:16
帮我编辑一下，别编得比我还乱就行，谢谢啊！

小瞧人。嗯哼！

春水秋霜伊人

编外巡视员 发表于 2024-9-27 18:15
可以跟贴，但没更完呢，预计更到十。

这样子做代驾。皇帝都懒得当了……

金豆豆

金豆豆 发表于 2024-9-27 18:17
小瞧人。嗯哼！

忽然发现，我好像吹牛吹早了？这个排版看着有点奇怪呢~~~会不会我的页面显示有问题？百思不得其解~~~

风飘飘

一看就是亲生经历过的

编外巡视员

春水秋霜伊人 发表于 2024-9-27 18:27
这样子做代驾。皇帝都懒得当了……

是的是的。

编外巡视员

金豆豆 发表于 2024-9-27 18:40
忽然发现，我好像吹牛吹早了？这个排版看着有点奇怪呢~~~会不会我的页面显示有问题？百思不得其解~~~

排的挺好，再谢！

编外巡视员

风飘飘 发表于 2024-9-27 18:46
一看就是亲生经历过的

亲身经历。

春水秋霜伊人

编外巡视员 发表于 2024-9-27 18:52
是的是的。

继续支持。
民生是秩序。民生是安全。

跳梁老丑

先给大表哥高亮起来。
明天要赶路，没时间认真读了，手忙脚乱准备中。
大表哥继续更，等我忙完再认真拜读。

跳梁老丑

金豆豆 发表于 2024-9-27 18:40
忽然发现，我好像吹牛吹早了？这个排版看着有点奇怪呢~~~会不会我的页面显示有问题？百思不得其解~~~

我观察过了，论坛的设置中，首行不缩进的排版，页面最好看。
前提是段落之间要空行。

知音

仙儿

寒假

大表哥行啊，闲揭行业内幕，可不孬

编外巡视员

感谢大家友情顶帖！

编外巡视员

　　六

　　订单会长大，也会变小。这种变化是指最终结算价会随行程的变化而变化，收入便会超出系统的预估，提成亦如是。

　　订单变小有两种情况，一种是客人在上车后突然改变行程，目的地变近了，要么就是在我去饭店或酒吧的途中突然听见耳机里传来系统发来的提示，告诉我这个订单已被客人取消。订单变小的情况N倍于于它的长大。

　　订单是怎么长大的呢？也分两种情况，一种因为目的地在客人上车后要求我手动设置得更远一些，一种是在送至目的地前客人嘱我将同乘人员先送一送，那么终点并不变而往往会多绕点路，绕路越多这个订单就越值钱。有一个让我最最最开心的订单令我到死都难以忘却。在苏州新区接的客，目的地是昆山花桥，这个单子本来就属大单（订单价值超过100块在的都算大单），好像一百八九，去掉平台提成我能纯到手一百六左右。搞笑的是上车后客人提出延长目的地，到达新的目的地后他又让我不要结束订单，仍按原路返回接他的地方，于是这个订单的最终结算价就一下子翻了1.5倍还多，并使我提前一个小时就到家了。三个小时不到挣了将近500块，能不乐乎？

　　订单取消的情况可以用它在整体订单的占比来表现，百分之五以上，不到百分之十，因代驾的市场需求也随季节的变化有所波动。取个平均值，也就是说每一百个订单或有八个会被取消。

　　有一种恶劣的取消方式最被我痛恨，那种未完成订单是我的同行干的。他会用备用手机向平台发出代驾需求，并提供始发地和目的地。然后呢要么就是让我怎么打电话都无人接听，要么就是联系上后当我就快到达指定地点之际突然听见系统提示该订单已被取消。同行是冤家，这种搞法真的很恶心人。下这种订单的同行所以这么做无非出于两种原因，要么纯属取乐，要么就是为了让你在这个时刻不被系统派单，那么就相应地提高了他的获单概率。

　　从莫名其妙到人间清醒，是这种被取消的订单予以我的感悟历程，时而短暂，时而漫长。

　　2024.09.28.

编外巡视员

　　七

　　大多客人对我的服务表示满意，有的在订单结束后会在系统页面上看见他（她）的顶级好评甚至留言，有时在车上口头提出，也有在跟他（她）道别的时候以笑脸予我这样的表达。还有第四种情况，也是我遇到的仅此一例。

　　那个订单行程不足十公里，价五十多，这种订单在整体订单的占比约百分之四十。客人不胖不瘦，不高不矮，年龄比我稍长，气质沉稳，座驾为一辆奥迪A8，该客属于社会上的高净值人群，即高收入群体。奥迪A8，懂的都懂，尚未被授权在本土生产，这种车的性能与品质绝对上乘，既予人以行稳致远的感觉，又不失张扬，外表动感十足，符合实际体验，它可令人一骑绝尘。

　　平台不允许我们主动跟客人搭讪，这是纪律，也是红线。所以我得保持沉默，当询问完客人是不是可以开始行程并征询过能不能按导航指引得到同意后就该闭嘴了。但毕竟有些尴尬，常常还是觉得说一点话会让客人更舒服些。那么我就会对客人的车予以些评价和自己的体会。一半实话实说，一半夸大其词，取决于我对客人的第一感觉。

　　可以这么说，我撒谎，我欺骗，也实话实说。因客人而异，总体而言必须要夸他（她）既有眼光，也懂养车。大多这种搭讪会被系统默认，不惧被它监听，更不惧被相关人员从服务器里调取录音后变成对我不利的证据。

　　奥迪A8就是一种让我见一次必须夸一次的车。所以让那个客人也很自得，我的恭维又一次起到了自己想要的效果——拉近了和客人的心理距离。这样做的原因几乎百分之百可以让客人在支付时顺便给我点个好评。好评愈多，得单率也越高，这是真正的代驾司机应知应会的战略。

　　客人开心的话便会吐真言。会向我表达一些真实的情绪和对事物的看法，甚至价值取向。那就不关我的事了，肯定不会被系统判罚。那天的交谈简洁而普通，未论时政，也没谈经济方面的事，只是对当下的一些人事的现象互换了一些意见，观点大同，但我觉得他比自己高明得太多，十分明显，为使这番谈话更为融洽他故意忘记了自己的身份和地位。

　　最后一个话题是客人引起的，他问我白天在什么单位工作，收入大致多少。我向他基本如实以告，除了单位名称。然后就听到客人问我有没有意向换一个收入更多些的工作，仍当司机。我说当然可以考虑，于是那个客人便留了一个真实电话号码给我，希望我考虑好了告诉他。

　　但这个电话到现在都没有被我打过。为什么呢？绝非怕他逗我。

　　2024.09.28.

金豆豆

竞争是残酷的，仅仅数月“e代驾”就败给了“滴滴”。此前“e代驾”才赢“爱代驾”还不久。
——
轻描淡写一句，大背景已然翻腾。。。

知音

知音 发表于 2024-9-27 21:40
仙儿

收回我昨天回复的这一个字，当时确实是没看文，就是打个卡的意思，太轻描淡写了。

早上醒来翻开手机开始读这个，大表哥文字功夫厉害，真实经历一字一句娓娓道来，读后依然意犹未尽。

给大表哥点赞一火车，期待下文…

金豆豆

我被领导要求送客人，开过一次客人的豪车——我本身是很反感开别人的车，也痛恨人想开我的车，有啥事儿算谁的？但那一次实在无语，我领导说放心开，有问题算他的，那个客人也说，没事儿，有问题不会怪你头上。我去。只好上路，真是一万个小心，就我这种开自个儿车超速狂飙的，把豪车开到三四十迈，是个什么鬼样子？真是一言难尽~~~

金豆豆

编外巡视员 发表于 2024-9-27 17:55
　　二

　　一共在“滴滴”这个平台做了3500百单左右，总的收入好像15万不到一些，平均每天上线4个 ...

我洗衣服呢。回头来继续看这篇~~~

知音

金豆豆 发表于 2024-9-28 09:00
我洗衣服呢。回头来继续看这篇~~~

真早啊，都洗上衣服了，我还没起床呢(o^^o)

金豆豆

知音 发表于 2024-9-28 09:03
真早啊，都洗上衣服了，我还没起床呢(o^^o)

我本来是不想起床的，没好意思。我们家各个都起床了，还各有各的事儿干，就我……被我家先生说了句：你睡够了起来，记得洗衣服什么的啊~~惭了个愧~~~