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标题: 中国发展芯片业，电动车的意义 [打印本页]

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作者: 云逸客    时间: 2024-12-15 22:20
标题: 中国发展芯片业，电动车的意义


中国石油严重依赖进口，进口石油占消耗量的百分之七十五。2023年中国原油进口额四千亿美元不到。而中国进口原油地主要在中东地区。中东一贯局势不稳，加上运输线过长。如果在非和平时期，能源通道被人掐断，那是致命的。我想，这也是中国大力发展电动车的原因之一。其二，传统汽车行业人家进入的早，技术实力雄厚，赶超人家难度很大。所以中国进入非燃油的电动车行业。事实证明这条路走得对。第三，为了减排。

再说芯片。芯片应用广泛。应用于电脑、手机和其它通信设备。也应用于医疗设备，军事领域应用于导弹雷达，军事装备，以及工业自动化控制设备。汽车领域，电子系统，自动驾驶系统，发动机控制系统都离不开芯片。家电也离不开芯片。中国每年进口芯片额超过进口石油额。

美国有人曾坦言拥有芯片的意义，他说你使用我的芯片等于我掐住了你的咽喉。事实也如此，早几年，中兴被人制裁了缴了十多亿美元罚款，对方还派人常驻中兴进行监督。不答应条件，人家就断供给你芯片。前几年，华为手机畅销，销售额紧逼苹果，美国断供华为高端芯片，华为手机这块就沉寂了两年时间。用商业手段针对你无非是让你日子不好过，如果人家把留了后门的芯片给你，什么样的后果？军事领域，保密单位你放心用人家的芯片？耗资4000亿美元外购芯片，这是经济账，如果本国制造，就多了几万亿人民币活跃了国内市场，会促进就业，国家也多了税收。而最重要的是芯片不再受制于人，企业避免了被人威胁讹诈。更重要的是国家安全又多了一重保障。我想这些才是中国发展芯片的积极意义。
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作者: 大志    时间: 2024-12-15 22:23
日，我开电车~日产艾瑞雅~

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作者: 云逸客    时间: 2024-12-15 22:25

大志 发表于 2024-12-15 22:23
日，我开电车~日产艾瑞雅~

哈哈，你是在为人家电车做广告吧~

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作者: 大志    时间: 2024-12-15 22:28

云逸客 发表于 2024-12-15 22:25
哈哈，你是在为人家电车做广告吧~

信不过国产，BYD白送不要

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作者: 西北    时间: 2024-12-15 22:28
那电动车的电是从哪来的呢？

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作者: 西北    时间: 2024-12-15 22:29

大志 发表于 2024-12-15 22:28
信不过国产，BYD白送不要

真有白送的吗？我要。

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作者: 云逸客    时间: 2024-12-15 22:30

大志 发表于 2024-12-15 22:28
信不过国产，BYD白送不要

电动车这块，日本的不如中国的吧~

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作者: 大志    时间: 2024-12-15 22:31

云逸客 发表于 2024-12-15 22:30
电动车这块，日本的不如中国的吧~

你赢了

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作者: 云逸客    时间: 2024-12-15 22:34

大志 发表于 2024-12-15 22:31
你赢了

哈哈，燃油车还是日本的好~~

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作者: 云逸客    时间: 2024-12-15 22:42

大志 发表于 2024-12-15 22:31
你赢了

中美是搞的电动车，欧洲德国也搞电动车，我老婆单位是生产新能源电池的，也出口德国奔驰，日本好像是搞的燃氢气的车子。

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作者: 大志    时间: 2024-12-15 22:48

西北 发表于 2024-12-15 22:29
真有白送的吗？我要。

南北纬35度以上，电车续航崩溃，冬季，苦难

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作者: 西北    时间: 2024-12-15 22:48

大志 发表于 2024-12-15 22:48
南北纬35度以上，电车续航崩溃，冬季，苦难

白送的可以将就。

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作者: 大志    时间: 2024-12-15 22:51

西北 发表于 2024-12-15 22:48
白送的可以将就。

续航腰斩，

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作者: 西北    时间: 2024-12-15 22:54

大志 发表于 2024-12-15 22:51
续航腰斩，

夏天开。冬天换车。

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作者: 投入    时间: 2024-12-15 22:55

大志 发表于 2024-12-15 22:48
南北纬35度以上，电车续航崩溃，冬季，苦难

这个是一点，但不是重点。----挪威，全国电动车。---公共充电不要钱。呵呵

重点是，
同电量情况下，特斯拉、续航第一。

所以，
国产电车的电池包，比特斯拉高个20度电。

所以，
总续航，特斯拉、中等！----哈哈哈

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作者: 投入    时间: 2024-12-15 22:59

云逸客 发表于 2024-12-15 22:30
电动车这块，日本的不如中国的吧~

混动电车，

日本搞的是真混动。---也就是两套系统，电系统、油系统。--而且，它的电池包，还很小，就几度电。

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作者: 大志    时间: 2024-12-15 22:59

投入 发表于 2024-12-15 22:55
这个是一点，但不是重点。----挪威，全国电动车。---公共充电不要钱。呵呵

重点是，

嗯，电车领域，特斯拉是标杆，专利开放，能效智驾等，

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作者: 投入    时间: 2024-12-15 23:02

西北 发表于 2024-12-15 22:48
白送的可以将就。

未必你能将就得了。---比如，费你腰。哈哈哈

----因为，电车调教，很差！----因为，电池包很重！


所以，小米su7、这次很好口碑。---就是，雷总有钱，电车调教的、跟油车一个水平。--请的，是吉利的专业团队，貌似。

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作者: 大志    时间: 2024-12-15 23:02

投入 发表于 2024-12-15 22:59
混动电车，

日本搞的是真混动。---也就是两套系统，电系统、油系统。--而且，它的电池包，还很小，就 ...

开过日产楼兰混动，好像电池只有1度？现在还开日产epower轩逸，百公里4.5

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作者: 投入    时间: 2024-12-15 23:05

大志 发表于 2024-12-15 23:02
开过日产楼兰混动，好像电池只有1度？现在还开日产epower轩逸，百公里4.5

嗯，

日本的混动电车，技术好、车主经济指标好。---但，销量不好。

---没补贴。--不贵，但不便宜！

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作者: 投入    时间: 2024-12-15 23:07

大志 发表于 2024-12-15 22:59
嗯，电车领域，特斯拉是标杆，专利开放，能效智驾等，

嗯，

特斯拉一开源，国内就创新！---哈哈哈

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作者: 西北    时间: 2024-12-15 23:09

投入 发表于 2024-12-15 23:02
未必你能将就得了。---比如，费你腰。哈哈哈

----因为，电车调教，很差！----因为，电池包很重！

我是穷人，能将就。大不了卖了变现。

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作者: 金豆豆    时间: 2024-12-16 09:11

云逸客 发表于 2024-12-15 22:34
哈哈，燃油车还是日本的好~~

听说，德系也不错！~~~

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作者: 金豆豆    时间: 2024-12-16 09:15
进口石油，一边是为了大量使用，另一边也在大量出口成品油。你把各方全部数据统计一遍，再比对一下，会不会结论就有所不同了？

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作者: 西北    时间: 2024-12-16 10:17

投入 发表于 2024-12-15 23:05
嗯，

日本的混动电车，技术好、车主经济指标好。---但，销量不好。

销量不好吗？我没这儿买辆丰田Camry Hybrid ，需要等一年。

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作者: 西北    时间: 2024-12-16 10:19

金豆豆 发表于 2024-12-16 09:15
进口石油，一边是为了大量使用，另一边也在大量出口成品油。你把各方全部数据统计一遍，再比对一下，会不会 ...

发电厂，也在增加燃油，减少燃煤的。

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作者: 河海森林    时间: 2024-12-16 11:02
意义重大

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作者: 春水秋霜伊人    时间: 2024-12-16 12:24

云逸客 发表于 2024-12-15 22:30
电动车这块，日本的不如中国的吧~

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作者: 绝对不主流    时间: 2024-12-16 12:35
当初发展电动汽车的最大目的是赚国际碳排放交易的钱
如今欧美不玩那个了，欧盟还要求中国回收处理电动汽车电池，结果所有的生产电池回收电池的污染全留给了中国，却没了碳排放收益
愚蠢

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作者: 螃蟹    时间: 2024-12-16 12:39


你用别人芯片不安全，你用别人的集成电路原理，布尔逻辑就安全了？呵呵。显然，应该用易经八卦，阴阳五行做驱动，那才是真安全嘛。科盲真笑死人。

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作者: 再折长亭柳    时间: 2024-12-17 04:33

金豆豆 发表于 2024-12-16 09:11
听说，德系也不错！~~~

只要是纯进口的，都不错，在我们国内生产的，几乎都被我们减配了，阉割了。

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作者: 再折长亭柳    时间: 2024-12-17 04:46

本帖最后由 云逸客 于 2024-12-15 22:21 编辑


中国石油严重依赖进口，进口石油占消耗量的百分之七十五。2023年中国原油进口额四千亿美元不到。而中国进口原油地主要在中东地区。中东一贯局势不稳，加上运输线过长。如果在非和平时期，能源通道被人掐断，那是致命的。我想，这也是中国大力发展电动车的原因之一。其二，传统汽车行业人家进入的早，技术实力雄厚，赶超人家难度很大。所以中国进入非燃油的电动车行业。事实证明这条路走得对。第三，为了减排。

这都是胡扯，如果有了战争，人家首先摧毁的就是你的电力系统，你没了电，推着电车跑？传统燃油车技术要求高，我们在发动机制造、底盘调校、变速箱制造等方面，缺乏高精设备和专业技术人员，产品都很毛糙，技不如人，缺乏竞争力，用人家的又嫌交专利费不划算，庞大的、落后的汽车产业面临垮台，产能过剩，大量工人将失业，因此，只能选择去做低端的电机车辆。减排更是屁话，火力发电再输送到充电桩，电车不冒烟，但发电厂冒不冒烟？谎话连篇！

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作者: 再折长亭柳    时间: 2024-12-17 04:56
一哄而上。搞了4万家芯片企业，已经倒闭了3万家，一家一年的运营至少耗资1亿，这就少了3万亿的耗费，这才是好事。不承认科技落后，底子薄弱，总想着投机取巧，走捷径，不愿踏踏实实发展，要弯道超车，必将翻车。不守承诺，破坏规则，必将遭人唾弃。

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