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标题: 一位印度人来到中国后目瞪口呆：中国实在太令人惊艳 [打印本页]

作者: 天野 时间: 2013-6-6 07:01
标题: 一位印度人来到中国后目瞪口呆：中国实在太令人惊艳

一位印度人来到中国后目瞪口呆：中国实在太令人惊艳

（转帖）

因商务目的而访问中国的一名印度人对在中国的经历感到难以置信。中国纵横交错的立交桥、高速公路、杭州湾跨海大桥、青岛胶州湾跨海大桥、广州火车南站和高铁旅行让这名印度人对中国的基础设施印象极为深刻，同时感叹印度的现状。三泰虎在本文推出这名印度人在中国的经历和感悟。

青岛胶州湾跨海大桥

　　我在9月份因商务目的访问中国。这次距上次访问中国有些年头了。想想中国和印度有一些类似，比如人口众多、快速发展的经济和受过教育的劳动力。但相似点也就这些。两国在基础设施方面存在巨大差距。我在接下来的几天见证了这点。
　　我的行程将我带到了东部省份。这确实让我体会到了现代中国的气息。他们所取得的进步只有亲眼所见才会相信。公路都很宽，维护都很好。到处都是立交桥。他们看起来非常精通建设立交桥的艺术。事实上，立交桥纵横交错。高峰期时，汽车在上海市中心以超过90公里每小时的速度沿着高架公路驰骋，这令我目瞪口呆。
　　我发现这些公路建设的时候有预留足够的空间，可能是为了未来用途。公路两边有修剪整齐的树。我吃惊的发现，大约5到6米高的树从其他地方移植到公路边。忍不住赞美他们的智慧和远见。我乘坐汽车从一个叫宁波的城市到另一座城市海宁。这是沿着宁波—上海高速公路的两小时车程。我们恰巧经过杭州湾跨海大桥。这座桥于2008年通车，造价为17亿美元，是六车道大桥，大约有36公里长。真是令人吃惊的建筑物。
　　这座桥使宁波到上海的路程缩短了120公里。人们似乎并不在意支付相当于620卢比的过路费。
　　惊奇并没有结束，还有很多。在回国之前，我也碰巧经过了世界上最长的跨海大桥——青岛胶州湾跨海大桥。这座桥大约有41。58公里长，拥有8车道。它耗资大约23亿美元，于2011年6月通车。你必须为经过大桥的4小时高速旅程支付相当于1390卢比的过路费。（三泰虎注：这里的“4小时旅程”是这位印度人从一个城市到另一个城市的旅程，该旅程经过胶州湾跨海大桥）
　　我的司机称自己乐意支付这笔费用，而不是在另一条路上浪费燃料和时间。我在大桥的中途停下来欣赏风景。大桥被沿线安装在中间和侧栏杆的路灯照得灯火通明。我可以看到斑点似的大船飘在海上。
　　

杭州湾跨海大桥

　　这是难以置信的时刻。这很奇幻。但在印度，所有基础设施工程不可避免的深陷指控和反指控的泥潭中。在中国似乎并不会这样。虽然腐败看起来并不是完全不存在。
　　但在工程的实施方面，齐心协力和承担义务在中国并不鲜见。正如我所见的，所有高速公路经过人口稠密的地区，但都是高架的，不需要大规模拆迁。
　　你可能清晰记得，几年前，喀拉拉邦的高速公路引起大声抗议。许多人指责它将把喀拉拉邦分割成两半。可能给这个邦带来革新的工程不能动工，而是失去机会。
　　不仅是公路和立交桥，火车旅行同样迷人。
　　我想到了一个笑话。有人问“哪个厕所是世界上最长的厕所”。拍拍脑袋，答案是：印度铁路。想想吧，难道不是真的吗？我们的铁路可能从坎亚库马瑞延伸到查谟。但我们的铁路经历总是令人痛心的。我们最近运营的狭窄的火车污染环境。看起来我们的铁路似乎没有听过排泄物的现代处理方式。
　　我的旅行需要乘坐火车奔跑于中国的几个城市之间。我非常焦虑不安，这来源于对印度铁路的恐惧。我乘坐高铁从广州到衡阳。广州火车南站看起来更像是机场。所有行李在入口安检。乘客在高架上通过相应入口进入站台。车票是电子验票的。入口只在发车前15分钟开放。高速火车的内部几乎类似飞机。乘务员穿着得体、机灵、对乘客的需求反应迅速。
　　火车很快达到了300公里/小时的运行速度。只有在往外看的时候，我才意识到火车在跑。我们甚至可以在不需要支付任何额外费用的情况下改签火车票，从而提前乘车时间，不过我们只好全程站着。中国人已经建了大约5000公里高速铁路。在停留期间，我乘坐了许多次高铁。这完全是不同的经历。
　　最近，我正好聆听了总理的经济顾问委员会主席C Rangarajan博士的看法。他非常坦率的承认，相比中国，印度正在实施的基础设施工程只有大约五分之一。我的经历让自己纳闷。在印度复制这些需要多久？
　　印度仍然没有足够的土地满足工业需求。我们的公路仍然狭窄，到处是坑洼。我们薄弱的基础设施在巨大的压力下咯吱咯吱响。然而，我们的政客吹嘘投资者的要求得到满足，并鼓吹吸引投资的必要性。在没有改善基础设施的情况下，你真的认为工业会发展吗？
　　
　　[url=]中印[/url]真正差距在哪里：印度人一比中国竟然吓一跳
　　前些日子在曼谷接待了一名中国来的背包客，她拿了印度的签证，就开始找廉价机票，最后订的是从曼谷飞往印度金奈（Chennai）的航班。

高楼林立的金奈

　　“金奈是个什么样的城市？”她问我。我告诉她是印度的第四大城市。用印度人的比喻来说，就是“印度的深圳”，也就是印度的制造业中心。
　　但金奈在中国及其亚洲的知名度，与深圳相比却相差甚远。这是由印度的制造业如今在世界、在亚洲的地位所决定的。
　　印度学者谈论印度与中国，往往喜欢用“世界上最大民主国家与世界上最大专制国家”这样的标签，我觉得如果用“世界上服务业就业人数最多的国家与世界上制造业就业人数最多的国家”的标签，可能要更贴切。
　　有一种说法，印度在政治制度上优于中国，迟早会追上中国的，如同我们听惯了的童话故事“龟兔赛跑”所讲述的。
　　但这样的说法忘记了一点，像印度和中国这样的发展中国家，无论走什么样的发展道路，有一些路段是必须要走的，不可能跳跃过去。
　　世界上没有哪个贫穷的国家是靠服务业崛起成为发达国家。从发展走向发达，必须靠制造业的积累，尤其是对印度和中国这样人口众多的大国来说。没有制造业的发展，印度和中国都无法解决那么多人的就业，也无法提升服务业的水平。
　　不是什么民主，而是制造业，才是印度与中国差距的关键所在。一般来说，三次产业的划分大体上是第一产业指农、林、牧、渔业，第二产业指工业、建筑业和制造业等，而第三产业则主要是指服务业。
　　根据2010年的数据，中国三次产业在GDP中所占比重分别为10。2%，46。9%，42。9%。印度三次产业的比重为18。2%，26。8%，55。0%。而2010年，印度制造业的增幅仅为5。1%，低于世界6。5%的平均水平，与中国近15%的发展增速相比差距更大。
　　

高楼林立的金奈

　　如果仅从表面看，印度的经济结构似乎要优于中国，因为印度更接近发达经济体。通常，发达经济体的服务业为GDP的2/3或更强。
　　但印度的服务业是建立在前两个产业低水平发展的基础之上，也必然是低水平的，具有个体经营者多，法律规范差，服务质量差，以及临时工没有基本保障等问题。
　　类似问题在东南亚国家也相当普遍。因此有一种说法，说这种发展模式可以解决老百姓糊口的问题，但肯定解决不了老百姓致富的问题。靠在大街上摆摊，能摆出个现代化国家吗？
　　从发达国家的经验看，只有收入水平达到一定程度，服务业才可能提升。印度以信息技术为主导的服务业的发展，根本无法解决日益凸显的就业问题，大量农业人口无法进入制造业，整个国民的收入也就难以提高，这已经成为印度经济的瓶颈。
　　中国与印度的发展显然不在同一个水平。中国眼下面临的是，如何减少制造业的比重，将就业人员向更优质的服务业转移，这是循序渐进的升级。这要比把适龄就业的人从街上的摊点或农村拉进工厂，容易得多。这段路中国的制造业早先已经走过。
　　从这个角度看，一些印度学者引以为傲的民主体制，恰恰成了制约印度制造业发展的一个重要障碍。一个典型例子是，在印度，有关电站等基础建设项目的议案，往往总会因为不同利益集团的扯皮，被一拖再拖。
　　没有哪个外国老板愿意在总是停电而公路又那么破旧的情况下去印度投资建厂，无论这个国家有多么民主。
　　
　　印度竟被中国惊天手笔吓破胆：中印差距大得惊人
　　去年印度对华铁矿石出口量降低了50% 究其原因，是印度展开了“轰轰烈烈的大跃进”，要大炼钢铁了。但事实上印度的钢铁工业事实上每年需要的铁矿石根本没有那么多，其钢铁工业产量去年刚刚上七千万吨，相比之下中国仅河北省上半年“瞒报”的钢铁产量就有五千万吨。印度钢铁产业能消化掉它那么多的铁矿石？这件事实际上是印度政府借“保护我国资源不受外国掠夺”为名进行的贸易保护主义，事实上我们仍能从中读出那种酸溜溜的心态。换句话来说，50年了，印度还是没能走出当年战败的阴影。

印度铁矿石

　　要做大国，请放弃受害妄想
　　62中印战争，印度人被打的很痛。从那之后，他们看世界的方式发生了变化。从目空一切一下子就变成了深深的被害恐惧。巴基斯坦，孟加拉，斯里兰卡，锡金，不丹，缅甸……自己给自己编造出了一个“中国包围印度的珍珠链”的神话……
　　这种不健康的思维方式事实上在过去50年里牢牢的束缚住了印度，它把自己拴在了“南亚次大陆霸主”的地位上，认为所有邻国都改乖乖听他的话，事事针对自己的邻国。为了对付几乎没有海军的巴基斯坦，还专门买了两艘航空母舰。1998年更是搞了核试验，尽管至今也没有确切证据表明印度已经掌握氢弹，但它却似乎非常享受“核大国”的感觉，有点“你要是不被两个以上国家用核弹瞄准的话，出门都不好意思和人打招呼”的感觉。
　　这样一个坏脾气的邻居，怎么能让她周边的居民们感到安心呢？这种形象，你在国际上的发言又有谁会认真的来听呢？印度现在就好像一个任性的孩子天天吵着要糖吃，尽管他的胡子都已经老长了。
　　中国人经常说：“我们不要和印度比，我们应该和美国比。”一再的强调我们要有“大国心态”。而印度却似乎完全没有这个自觉。这是目前中印关系的主要症结，也是印度外交的最主要症结。
　　要做一个“有声有色”的大国的话，首先请停止夜夜梦靥吧！

作者: 天野 时间: 2013-6-6 07:04
这位印度人可能不知道，随着这些大大小小的工程建设，天朝很多官僚的腰包鼓了起来！

作者: 昊哥 时间: 2013-6-6 07:45
一个让中国人自豪的帖子，尤其是通过一个印度人的嘴巴说出来。{:soso_e144:}

作者: 南沙贝 时间: 2013-6-6 08:58
日新月异的中国国力和社会的发展是高速的，惊人的{:soso_e179:}

作者: 米老鼠他大舅 时间: 2013-6-6 09:39
一桥飞架南北，天堑变通途

作者: 米老鼠他大舅 时间: 2013-6-6 09:41

天野发表于 2013-6-6 07:04
这位印度人可能不知道，随着这些大大小小的工程建设，天朝很多官僚的腰包鼓了起来！

魔鬼放出来了，不喝血行吗？

作者: 大漠孤烟斜 时间: 2013-6-6 13:45
看着舒心，满足一下我等小屁民的虚荣心理。{:soso_e120:}

作者: 热心 时间: 2013-6-6 14:03
中国就是变化很大呀！{:soso_e182:}

作者: 益阳乐平 时间: 2013-6-6 21:29
好文章，要顶！

作者: 潜龙浮水 时间: 2013-6-6 21:42
要是有一天，能将题目改为一位美国人来到中国后目瞪口呆：中国实在太令人惊艳

那才真正另人觉得值得骄傲

作者: 天野 时间: 2013-6-7 11:12
感谢楼上各位跟帖！{:soso_e181:}

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