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标题: 无聊的中国人 [打印本页]

作者: 秋水文心    时间: 2011-10-16 17:25
标题: 无聊的中国人
本帖最后由 秋水文心 于 2011-10-16 17:26 编辑

若干年前,看到柏杨的《丑陋的中国人》一书,单看书名,把我气得肋巴骨疼,竟敢把有着五千年历史文明的中国人说成丑陋,气人太甚了!不过,还是耐着性子翻了翻内容,看着看着逐渐扭转了看法,到最后竟然对柏杨先生肃然起敬,这才理解,“丑陋的中国人”和“中国人的丑陋”完全是两种不同的数字范畴和语法逻辑。然后,我对着柏杨先生的《丑陋的中国人》恭恭敬敬的深施一礼,因为在中国这个古老的国度里,那个年代的确有一些丑陋的中国人。


今天,我写这篇博文的时候,也在考虑用怎样一个名字合适,最后我选中了“无聊的中国人”,并非我想傍名人,而是我觉得丑陋时代虽然还没完全过去,但是主流已经迎来了“无聊时代。”一群无聊的人充斥了网络。


温州动车追尾事故以后,网络上的芸芸众生像再次暴露了部分中国人的劣根性,那种劣根性又完全彻底的表现在网络无聊的跟帖发帖上。


其实,这是一起典型的责任事故,前车停在路轨上,应该及时给后车传递紧急制动信号,但是信号没及时传出,原因是什么?是信号传输不灵还是人员麻痹大意?或者是信号传出后车处理不当?虽然后车已经采取制动措施,但是已经晚了,这是问题的关键所在。然而,事故发生后,无数的口诛笔伐如火山爆发一般喷向了铁道部,迅速将问题扩大化,无数的网友加无数网友,无数的博主加无数博主们,个个摩拳擦掌,争先恐后加入到讨伐行列,生怕晚了失去表现的机会一样,一时间,针对铁道部门的问责文章和帖子如海啸一般无可阻挡,雷霆万钧之势汹涌向前,一些人还挖空心思的寻找一些以前有关高铁报道的文章或视频,与本次事故前后对比,找出自相矛盾的地方加以嘲笑和讥讽,更有个别人还多少抱有幸灾乐祸的态度,一时间,高铁俨然成了怪胎和猛兽。


在所有发表言论的人群中,主要分三类,一是问责型;二是跟风型;三是唯恐天下不乱型。第一种人群的确出于对事故的痛心,发帖问责,希望有关部门给个说法,这是一群有正义感的网友,他们希望各级职能部门做事更加严谨,真正能为人们出行保障安全,并且严惩那些渎职腐败分子;第二种属于跟风者,思想容易受社会舆论的左右,人云亦云,或是转发一些有关的新闻,或是表示一下悲伤的心情,或是表示一下气愤,也属于有正义感的人群;我所指最无聊的就是第三种人,唯恐天下不乱型,这部分人喜欢哗众取宠,把问题任意扩大化,往往以“敢说真话”为幌子,披着所谓正直的外衣,喊着百姓利益的口号,到处煽风点火,在他们看来,中国的铁路部门的领导都是草菅人命的混蛋,以激起人们对铁路部门的仇恨为快,以此来表现他的所谓“正义”,而且这一部分人往往具有一定的煽动性,一旦有人喝彩便自鸣得意,就如同一个小孩子敢骂老师博得其他同学鼓掌一样的洋洋自得。如此一来,便给自己冠上一个“正义”“敢说实话”的光环。


我一直在思考,这些所谓的正义的人真的就那么爱国爱民嘛?我看未必,如果你问问他到底为这个国家做了些什么,恐怕他也得涨红了脸。其实,这是一帮站着说话不怕腰疼的人,自己做不出啥来,但是对别人却横挑鼻子竖挑眼,一旦别人出错便横加指责,甚至不惜捏造事实混淆视听来误导读者,前天看到一个叫什么“落魄书生周筱赟”的微博,以人民日报的报道来证实“北京铁路局的高铁司机没有一个读过大学,必须从头学起;结构复杂、操作难度大,但本该三个月的高铁司机培训只用十天;德文资料厚达670多页,翻译竟是外行,但仅用五天就“啃透”,看完这条微博我也觉得很气愤,北京铁路部门怎能如此不负责任,这不是拿乘客生命当儿戏嘛!可当我看完《人民日报》内容之后,发现自己完全被那个什么落魄书生给误导了,于是对他产生了强烈的反感,人民日本只是报道了一个动车司机的个体事迹,这只是个案,而且那名司机也是有着多年驾驶机车经验的模范司机,几天内学会驾驶高铁这很正常,但却被他断章取义,让人们认为“北京铁路部门连一个大学生都没有,高铁司机全都是临时培训十天上岗,外国的资料都是囫囵吞枣的随便看看”。如此处心积虑的误导读者,其用心何在?我敢肯定,凡是看了他的微博又没看《人民日报》的读者都会被他误导。


温州高铁追尾事件,铁路部门的确应该负起全责,而且要彻底追查,一追到底,对那些玩忽职守的人员绝不能手软,但是我们不能因为他有错就把莫须有的罪名也强加给他,就算面前是一个即将枪毙的罪大恶极的杀人犯,我们也不该把他没做过的事情硬按他头上,应该实事求是,站在公正的立场上,理性对待任何一件事情,是我们每个人应该具有的起码素质。在这里,如果说那位落魄什么书生是陷害铁路部门确实有点为过,但是说他无聊,很无聊真无聊那绝不为过,用这样的手段来博得别人的拥戴,实在太那个了。我翻看了那个书生的资料,他的职业为文化传媒,自诩为正义之人,而且为了说真话,可以不怕人肉搜索,并且不怕追杀,就是这样一个给自己套上正义光环的人,却以那样的方式来误导读者,这完全违背一个文化传媒人的职业道德,我看,你这样所谓的“真话”还是少说为好,我们伤不起。


最后说几句题外的话,虽然事故出于高铁,但是我们不能归罪于高铁,很多人把罪过加到了高铁身上,甚至还有人说高铁没必要,今天看了一个叫童某某的文章,用了大篇大篇的篇幅文字说应该限制高铁,发展飞机,更是幼稚可笑。随着社会的发展,时间节奏会越来越快,高铁也为人们带来了极大的方便,更为国防提供了快速保障,今天虽然高铁有点超前,但是将来肯定会成为陆地运输的主要力量。应该清楚,任何新鲜事物刚出现,可能都会带来一些问题,我们要做的是想法解决,而不是因噎废食,当年蒸汽机车刚出现就没出事故?当年汽车刚出现没出事故?当年第一架飞机上天就那么顺利?难道我们都因为他出了问题就将其掐死在摇篮?说到底,中国人目前浮躁的太多了,更重要的是无聊的人太多了,网上没事弄点事才是他们的乐趣。


无聊的中国人-----当然,也包括我。


作者: 远去的烟云    时间: 2011-10-16 17:38
先欢迎下秋水文心!文容细读!
作者: 夜夜秋雨孤灯下    时间: 2011-10-16 17:53
但是主流已经迎来了“无聊时代。”一群无聊的人充斥了网络。
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我同意后一句。
中国社会的主流也很无聊了吗?
这个我不很清楚,因为我已经边缘化很久了。
我是一个乐观主义者,从不认为整个社会都一团糟,不相信“无官不贪”之类的大话。
作者: 夜夜秋雨孤灯下    时间: 2011-10-16 17:56
生活和网络还是有区别的。

比如杂谈有一个叫春的妹子,生活中,绝对不是网上这么瘪三。

网络似乎有一定的发泄性质。
作者: 夜夜秋雨孤灯下    时间: 2011-10-16 17:59
就如同一个小孩子敢骂老师博得其他同学鼓掌一样的洋洋自得。如此一来,便给自己冠上一个“正义”“敢说实话”的光环。
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是极。
心智不够成熟的表现——坊间称之为“二百五”。
六星就有那么一批这种二百五,智商比醉笑还低,却遍批法律
作者: 天晴    时间: 2011-10-16 18:42
今天,我写这篇博文的时候,也在考虑用怎样一个名字合适,最后我选中了“无聊的中国人”,并非我想傍名人,而是我觉得丑陋时代虽然还没完全过去,但是主流已经迎来了“无聊时代。”一群无聊的人充斥了网络。

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无聊时代,有意思。
作者: 天晴    时间: 2011-10-16 18:47
然后,我对着柏杨先生的《丑陋的中国人》恭恭敬敬的深施一礼,因为在中国这个古老的国度里,那个年代的确有一些丑陋的中国人。
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我也要鞠一躬,不为柏杨,只为为现实中国。那是爱也不得很也不得。
作者: 天晴    时间: 2011-10-16 18:54
以人民日报的报道来证实“北京铁路局的高铁司机没有一个读过大学,必须从头学起;结构复杂、操作难度大,但本该三个月的高铁司机培训只用十天;德文资料厚达670多页,翻译竟是外行,但仅用五天就“啃透”,看完这条微博我也觉得很气愤,北京铁路部门怎能如此不负责任,这不是拿乘客生命当儿戏嘛!可当我看完《人民日报》内容之后,发现自己完全被那个什么落魄书生给误导了,于是对他产生了强烈的反感,人民日本只是报道了一个动车司机的个体事迹,这只是个案,而且那名司机也是有着多年驾驶机车经验的模范司机,几天内学会驾驶高铁这很正常,但却被他断章取义,让人们认为“北京铁路部门连一个大学生都没有,高铁司机全都是临时培训十天上岗,外国的资料都是囫囵吞枣的随便看看”。

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毛主席说;世界上就怕认真二字。不知道谁认真了?如果都认真了,可能都好,但也未必、人,不复杂吗?
作者: 天晴    时间: 2011-10-16 19:01
随着社会的发展,时间节奏会越来越快,高铁也为人们带来了极大的方便,更为国防提供了快速保障,
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秋水不但文笔好,关心的角度也不一般。国防!

是,高铁对于中国,经济、国防,还有中国崛起,都有作用。

呵呵,我比秋水还要学究。
作者: 宜笑    时间: 2011-10-18 11:41
这帖有意思,下午回来定要好好看看
作者: 秋水文心    时间: 2011-10-19 17:57
一一谢过楼上的朋友们。




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